Originariamente Scritto da
giuse_gti
Più che sporco, il GPL puoi beccarlo con miscela non corretta di butano e propano. Il GPL "buono" è una miscela dei due, con percentuali precise. Se si sballano quelle percentuali, i parametri in centralina non sono adatti al combustibile e rischi ingolfamenti. A me per ora è capitato due volte di avere problemi, sempre nello stesso distributore (da cui ora non rifornisco più). In generale, penso che la combinazione di impianto iniezione liquida e motore iniezione diretta sia meno di bocca buona rispetto ad un impianto tradizionale. Io per ora ho fatto solo 3mila km e tolti i problemi di cui sopra sono soddisfatto, vediamo nei prossimi mesi!
Anche io impianto icom montato a San Mauro torinese.
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