Motore assolutamente nuovo o di rotazione ?
Altrimenti il problema potrebbe ripresentarsi
Motore assolutamente nuovo o di rotazione ?
Altrimenti il problema potrebbe ripresentarsi
Neanche lo penso il fatto che mi si monti un motore di rotazione! Ci mancherebbe!!
Le varie telefonate sono intercorse perchè con costanza giornaliera io ho voluto essere aggiornato della situazione.
Hanno sicuramente verificato tutti i parametri registrati dalla centralina e poi ovviamente è il costruttore che deve autorizzare il concessionario di ogni azione.Ci sono voluti degli accertamenti.(foto relazioni ecc)
Per me il discorso era semplice è colpa mia oppure c'è un difetto di conformità della vettura(un componente difettoso).Impossibile che a 6000km ceda una bronzina dell'albero motore.
Ma voglio vedere come posso essere stato io che la macchina ha il limitatore fuori giri,a freddo limitano i giri massimi ecc.ecc.
Il contratto d'acquisto che si firma, autorizza AUDI a scegliere le soluzioni tra riparazione del prodotto,sostituzione del prodotto o dell'intera vettura.
Io ho scritto una lettera ad AUDI ITALIA e per cc al Concessionario in cui chiedevo la sostituzione della vettura o del motore.
Mi risulta che la decisione della sostituzione del motore era stata presa(ieri) ancor prima di leggere la mia lettera.
In ogni caso oggi sono stato contattato da AUDI ITALIA, che attraverso la referente che è in collegamento con il mio concessionario, mi ha comunicato che avevano letto la mia lettera, che il Concessionario era stato autorizzato alla sostituzione del motore e che erano dispiaciuti per quanto accaduto.Abbiamo fatto due parole e mi ha lasciato i suoi riferimenti per eventuali mie necessità.E' stata molto gentile.
Quindi tu non spenderai un euro? O qualcosa rimarrà a tuo carico, tipo i liquidi del motore e i materiali di consumo? Siamo sicuri che la turbina sia a posto?
Per gli interventi in garanzia non si pagano materiali o manodopera.A 6000 km non ci sono materiali soggetti a deterioramento..Tutto quello che verrà sostituito è dovuto al guasto pertanto...
La turbina non c'entra con la parte guasta.E' a posto.
quindi mi sembra che tutto si sia svolto in maniera impeccabile da Audi .
tranne purtroppo la rottura motore che purtroppo puo' accadere ...
Luke-hazard
Che sfiga ... ma ti danno almeno un auto sostitutiva ? Oltre al disagio in italia si perde quasi 70 euro a settimana di bollo .
Io , che sono un po' malato , mi verrebbe solo male a pensare allo sbudellamento che gli tocca fare sull' auto ...
Non mi fiderei molto, dipende dall' entità del danno alla bronzina/albero/basamento etc, non sappiamo in realtà cosa abbia ceduto e come, e l' olio porta a spasso detriti, che potrebbero tranquillamente essere finiti a danneggiare turbocompressore o altro di lubrificato. Io ne parlerei con i sigg. Audi.
Si da oggi una A4 avant TDI 150cv con 11000km fino alla consegna della mia.
Monteranno il motore e va be pazienza.Mi hanno detto che sono capitati dei guasti elettrici per cui si è reso necessario togliere sedili rivestimento pianale plastiche tutto per andare ad individuare i fili che passano sotto la vettura.È ancor peggio.
Pure io ci tengo tantissimo.Lo stesso giorno avevo ritirato la vettura dopo trattamento di detailing e nanotecnologico.
Il tempo di percorrere 170km e uscito dall’autostrada al motore si è aggiunto un rumore....
Che brutta storia!!
Anche a me era successo su altra auto di aver fatto fuori il pdk... tutto in garanzia, ma in quei gg che tristezza!
Poi il tempo aiuta la ferita....
Anche se ogni volta che ci vado dentro pesante, un po’ di remora è rimasto.... inutile negarlo
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