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Ciao a tutti, rispolvero la discussione in quanto prossimo alla revisione cambio; il problema si verifica su tutti gli R-Tronic/e-Gear Gallardo causato dall'usura della "forchetta d'innesto" (per il momento mi sono documentato ma sono ancora nella fase del "sentito dire" e sicuramente ad intervento fatto vi darò più dettagli).
Le cifre che mi sono arrivate:
-€14424 +IVA (Audi) (anche se voci parlavano dell'intera sostituzione in quanto loro non intervengono sul cambio)
-€7000 + IVA (officina specializzata - revisione completa)
-€4500 + IVA (officina specializzata - sostituzione del componente di una/due marce interessate, solitamente 2°/3° o 3°/4°)
smontaggio/montaggio esclusi.
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Buongiorno a tutti, ho 81.000 km e credo mi si stia presentare lo stesso vostro problema. Tra seconda e terza e terza e quarta si iniziano a sentire dei botti non da poco... avete risolto?
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Cavolo quanti problemi sto cambio r-tronik . l'unico ostacolo al mio probabile acquisto di una r8 usata che a me piace tanto
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buongiorno..... anche io sto avendo problemi con il cambio.... già a gennaio sostituiti sensori al cambio.... ed oggi stesso identico problema.... mi suona strano ........
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E' ci lamentiamo noi con il cambio robotizzato SMG3 della M bmw!
CMq ci sara' un motivo per il quale la nuova serie della R8 ha avuto il cambio S-tronik benche' piu' pesante ma senza difetti grossi
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