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Discussione: A4 Avant g-tron in arrivo

  1. #31
    Audi lover
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    Audi Q5 2.0 TFSI (2010) - ex Audi S4 B5 Avant

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    Secondo me è ancora presto, non siamo pronti ad una conversione massiva al metano. Fossi un costruttore, prima di mollare i diesel su berline e sw vorrei vedere una bella rete capillare di distributori ed il self service (o apertura con operatore 24h) dei distributori. Ho venduto un'auto gpl e ne acquisterò una diesel (prendo un Peugeot traveller quindi scelta obbligata) e non vedo l'ora di poter fare rifornimento quando mi pare!

  2.  

  3. #32
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    Audi A4 Avant B9 g-tron

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    Citazione Originariamente Scritto da mauretto Visualizza Messaggio
    e' un po' che non ci aggiorni … sto valutando la 5 g-tron, ora sono due anni e 135'000 km che giro con una 4 avant quattro 190 cv, perfetta, ma vista la storia futura del diesel … la domanda precisa e': "usando la riserva di 25 litri di benzina quanto si penalizza la media di 5 euro per 100 km fatti col metano?"
    ciao, non ne ho idea di quanto si possa penalizzare.. considera che in 32.000 km avrò speso nemmeno 100,00 € di benzina... e un 30 € sono ancora nel serbatoio!!!!!.. quindi: 70 euro (SCARSI) ogni 32.000 km!!
    L'auto al 99,9% gira a metano...

    La media non credo si penalizzi, a display (quei pochi metri che percorro a benzina dopo il rifornimento di metano) cambia il rilevamento: da kg/100km per il metano a l/100km in benzina... mi vien da pensare ci siano due contatori separati.. potrei sbagliarmi però.. ma fidati: FREGATENE.................. praticamente di benzina non ne beve...

    le medie ancora inchiodate (media totale mai azzerata): 5,6 kg/100km........... è un gusto salirci e guidarla ogni giorno spendendo come un 50ino....

  4. #33
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    Audi A3 - 1.4 g-tron

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    Ciao, ci aggiorni su come va questo motore? Quanti km percorsi, affidabilità? qualcosa da segnalare? il cambio s-tronic ha dato problemi? Chiedo perché ho acquistato una A4 del 2018 (stesso tuo motore).

  5. #34
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    @realnot , purtroppo quasi tutti gli utenti della discussione hanno lasciato il forum, non scrivono più da anni. Temo che le tue domande rimarranno senza rispsota.

    Peccato, perchè avere un feedback sul motore a gas, dopo qualche anno di utilizzo, era interessante.

  6. #35
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    Audi A3 - 1.4 g-tron

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    @gian8p Si, peccato veramente :/

  7. #36
    Audi lover L'avatar di Dr.Vazzo
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    Ex Audi A6 2.5 Tdi 150 cv Limo (sigh...) - Ora A6 4F 2.7 tdi Avant Advanced Edition Full

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    Avrei voluto avere qualche info anche io perché sto valutando l’acquisto a breve di una A4 Avant Design del 2018.
    Acquisto peraltro azzardato perché ad oggi il metano ha un costo a dir poco assurdo e il vantaggio pompa sta quasi scomparendo.

    Ma provengo da una Skoda octavia a Metano su cui giro da dio e ancora, se si sa dosare il pedale in ciclo extraurbano si fanno serenamente 29 km/kg.

    La voglia è più quella di ritornare ad Audi dopo quasi tre anni di assenza ed avere qualche cavallo in più (la octaviona è mossa da un dignitoso ma pigro 1.4 turbo).

    Speriamo che qualcuno intervenga raccontandoci pregi e difetti di questa versione g-tron di un’auto che è ormai una icona del segmento medio-alto premium.
    Passaggio di Consegne...riuscito!! - Mastaro Fans Club socio N° 32

    No Brain, No Pain

  8. #37
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    Audi A4 Avant B9 g-tron

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    ragazzi, bazzicavo di qui... thread vecchissimo ma perchè non aggiornarlo?!!...

    la G-Tron è ancora in famiglia, la sta usando la mia compagna, attualmente ha 265.000 km e con tagliandi sempre puntuali (olio e filtro ogni meno di 15k km + olio cambio e candele ogni 60k) la macchina è PERFETTA.
    in questi 265.000 l'unica anomalia sono state la sostituzione di 4 candele "crepate", chiaramente partita difettata, sostituite in garanzia E la valvola del serbatoio n. 3 che alle volte rimane chiusa, ma basta un rifornimento e si sblocca di nuovo...

    auto stratosferica, semplicemente


    consumo di olio 0.7 litri tra un tagliando e l'altro... sottolineo: 265.000 km su un ciclo otto usato in extraurbano collinare...: è un'orologio
    consumi di metano sempre a 5.6 kg / 100km che ad un costo medio di 1.45€/kg i conti son presto fatti...
    in proporzione sarebbe come percorrere 4.4 l / 100 km a diesel... inarrivabile... sulla mia precedente A4 b8 pre Gtron (quindi medesime strade e medesimo piede... medesima macchina direi) stavo a 6.9 l/100 km

    il rammarico è che hanno voluto affossare il metano: prezzi carburante aumentati del 50%, motorizzazioni non più disponibili, Vw, Skoda, Audi... tutto abbandonato (mi vien da pensare che quella del metano fosse alla fine solo una mossa "green" per lavarsi la coscienza sul caso Diesel Gate...)
    lato consumi, ad oggi (sempre benzina), ci si avvicina con l'ibrido, l'ibrido fatto bene -plug in- è molto valido... ma complica comunque il tutto (pacco batterie e doppio motore in primis).... un incognita che potrebbe essere dolorosa in fatto di manutenzione...
    sarei passato volentieri su un A6 Avant G-tron (magari V6 3.0... o il 4.2 V8... visto che li avevano), ci fu qualche speculazione in qualche conferenza stampa anni che furono, ma poi hanno mollato tutto... peccato... il metano era, E' ANCORA -ma purtroppo NON SARA'- un ottima alternativa per viaggiare...

    per chi le ha: tenetevele ancora strette e trattatele bene..

    my2cents
    Ultima modifica di appassionato1969; 02-07-2026 alle 23:41

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