Che io sappia... e non ne so molto, anche se la RS6 4F è il mio sogno nel cassetto, le turbine sono un pò cagionevoli... non tanto su auto di serie dove hanno una durata "normale" quanto in caso di mappatura...

Le bobine hanno il solito problema che a volte saltano (venendo dal 4.2 ne dovresti avere esperienza) ma nulla di che; il V10 (e anche il 4.2 V8) se non erro montano la versione rossa che è più affidabile

Altro, sulla RS6, non saprei dire. Sicuramente vanno sostituiti i silent block che si rovinano con il tempo (e le buche) ma questo è valido per tutte le A6