alcuni componenti possono rispondere in modo diverso in funzione della temperatura specie se ormai sono verso “fine vita”. Il motorino di avviamento potrebbe essere un indiziato, a motore freddo lavora a temperatura ambiente quindi magari ipotizzo che anche se non più in piena efficienza riesca ancora a fare il suo dovere, mentre a motore caldo si accentua la “difettosità” e potrebbe essere causa dei sintomi