Scoraggiatemi 
a sto punto perché non il 3.0? io ce l’ho da qualche anno e ho raggiunto i 250k km, che dire.... a parte la revisione delle farfalle sui collettori di aspirazione, 100€ del kit e 4 ore di lavoro in garage, non ho avuto altre noie, tagliandi circa come il 2.0 a parte che ci vogliono poco più di 7lt quindi circa il doppio rispetto al 2.0.
Con trazione quattro e automatico il computer di bordo mi da una media di 12kml, su extraurbane a filo di gas si sfiorano i 20kml, in citta con piede leggero i 10.
Bollo a parte 550€ circa, considerando i 240cv, per il resto solo goduria, mettere in moto un v6 tutte le mattine per andare al lavoro non ha prezzo.
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