Originariamente Scritto da
kevin#34
le pastiglie anteriori di serie hanno il filo annegato nella mescola, quando arriva a scoprirsi, si accende la relativa spia sul cruscotto, quindi saranno consumate ma non "finite"
per il resto in linea di massima concordo anch'io, non ha molto senso sostituire pastiglie (e ancor piu') dischi con roba OEM, sull'aftermarket con meno soldi ottieni la stessa resa, o al limite la aumenti a parità di spesa
Per curiosità, non hai detto nulla riguardo al kmetraggio: se non fai track-day o guida spinta in montagna, appare inverosimile che un set di dischi non ti duri almeno 2 set di pastiglie (oppure hai fatto tanti km e l'usura dei dischi ci potrebbe stare anche senza uso gravoso, ma risulta difficile capire come tu possa aver coperto la distanza in questione con un solo set di pastiglie....)
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