GUIDA - Montaggio Lane Assist, installazione motorino su volante 3 razze
Salve,
E’ stato già fatto da qualcun altro nel forum ma non c’e’ una guida quindi ho deciso di farla io. Chi volesse cimentarsi nella installazione del lane assist ha bisogno di quanto segue. La cosa è abbastanza semplice come connessioni e montaggio. Le uniche cose complicate sono l’installazione del motorino vibrante sul volante a 3 razze (non esiste un volante 3 razze originale con l’opzione lane assist) e, purtroppo, la quasi necessaria sostituzione del parabrezza con quello che ha integrato il supporto per la telecamera e la resistenza di sbrinamento.
Per funzionare serve che la gateway abbia l'extended can.
Andiamo in ordine, ecco la lista della spesa:
1. Telecamera lane assist:
0k0907217
2. Connettore per telecamera lane assist
8e0 971 980
3. Pin per il connettore di sopra, ne servono 5. Potete usare o i cavetti di riparazione 000979009E oppure meglio ancora acquistare i singoli pin da crimpare sul filo N90764701, costano meno e viene un lavoro perfetto. Dovete avere però una pinza per crimpare.
4. Altri due pin sempre
000979009E oppure
N90764701 per i due fili che dalla telecamera vanno alla gateway
5. Un cavetto
000 979 133 E per il fusibile che va nella scatola fusibili lato guida.
6. Tasti volante più motorino per vibrazione: il motorino non si vende come parte singola.
7. Connettore per la resistenza di sbrinamento del parabrezza
4B0 971 832 con due pin
000979009E
8. E’ quindi necessario acquistare il volante predisposto Il codice del volante è
8k0419091 lettera finale
B o BD. La BD è quella che ha pure il tiptronic. Io ho preso quello smontato il motorino ed i tasti e trapiantati nel volante 3 razze senza tiptronic (funziona uguale).
9. Gruppo leve con bottone lane assist. A me servivano quelle con Lane + Acc quindi ho preso il codice
8K0 953 502 CS
10. Copertura della telecamera. Si tratta di due parti con codici
4L0 907 299 A e
8T0 907 299 A. Dovete prenderle del colore delle plastiche della vostra macchina.
11. GEL per sensore luci pioggia codice
4E0 955 609. Sembra funzionare lo stesso ma conviene cambiarlo.
Passiamo al montaggio
Crimpatevi il connettore della telecamera lo schema è il seguente:
n. 4 va Alla gateway pin ECAN low n. 7
n. 9 va alla gateway pin ECAN High n. 17
n. 1 positivo alimentazione alla scatola fusibile
n. 2 massa
n. 6 alla resistenza sbrinatore a parabrezza.
Se decidete di comprare i pin sfusi il lavoro viene perfetto. Ecco due foto che ho fatto quando ho crimpato i connettori del side assist che sto installando.
Come dicevo la cosa più complicata è l’installazione del motorino nel volante 3 razze.
Vi suggerisco di usare un dremel con testa 90° e una punta dremel multipurpose da taglio n. 561. Altre punte vi complicano il taglio in quanto il dremel tende a sbordare. Seguono le foto del processo.
Ecco come si presentano i tasti ed il motorino tolti dal volante a 4 razze predisposto:
Con il dremel fatevi una traccia nella razza
E poi procedete a fare lo scavo. Tenete presente che il fondo della razza è di metallo quindi con la punta che vi ho consigliato non c'e' modo di sforare sotto. Dovete solo stare a attenti a non sforare sopra
Qua vedete il motorino inserito:
E qua il motorino inserito con la plastica di contorno inserita pure. L'ho leggermente modificata per essere sicuro che il motorino non urti.
E questo è tutto per la modifica del volante. Procedete a fissare il motorino con colla bicomponente e eventualmente a riempire gli spazi laterali con silicone nero. Attenzione a quando riempite con il silicone a non toccare le parti rotanti.
Potete quindi passare a montare il gruppo leve, dovete smontare il volante e sostituire le vecchie leve.
Evetualmente potete provvedere al passaggio dei fili dalla gateway fino alla plafoniera e dalla scatola fusibili alla plafoniera.
Per completare il lavoro di fissaggio della telecamera serve il parabrezza predisposto.
Dopo aver installato il parabrezza la camera si incastra nell'apposito alloggiamento:
Se avevate tipo abbaglianti automatici e/o sensore luci + pioggia il vecchio cablaggio probabilmente risulterà corto e sarà necessario allungarlo.
Ecco un'altra foto con il risultato da fuori:
Resta solo da farmi fare la calibrazione in AUDI.
Per la codifica:
La configurazione del 5C ha 7 valori del tipo 7654321
La decodifica delle posizioni è la seguente:
1 e 2 : 01 per Audi Q7/A4,
3: Paese, 0 per Canada e resto del mondo incluso l'Italia.
4: Optionals della macchina: 0 senza sospensioni attive e senza ACC, 1 con sospensioni attive ma senza ACC, 2 senza sospensioni attive ma con ACC, 3 con sospensioni attive e con ACC
5: Altri Optionals: 0 (veicoli senza fingerprint numeri PR 4K4, 4K7, 4F2, 4K2) e con sistema di navigazione (PR 7Q0, 7Q2, 7T4)
6 e 7: sempre 00.
Per completare la codifica:
Modulo 5f byte 8 bit 3 lane maintenance assist active.
Sulla gateway attivare nella installation list il lane 5c
Modulo 16 Steering wheel--->Coding 07 --->Long Coding Helper--->Byte 2 Bit 7 mettere a 1
Modulo 17 Instruments --->Coding 07--->Long Coding Helper --->Byte 4 Bit 6 mettere a 1
Per controllare lo stato del modulo,
Measured block Canale 23
Display zone 1: Calibration fault codes
Specification:
I ______________ xxx (no fault)
I A_____________ xxx (The lane keeping assistant is not calibrated)
I _B____________ xxx (fault in autocalibration; check fitting location and mounting of control unit)
I __C___________ xxx (The lighting in the vicinity of the calibration board is too bright; check lighting)
I ___D__________ xxx (The lighting in the vicinity of the calibration board is not evenly distributed; check lighting)
I ____E_________ xxx (The lighting in the vicinity of the calibration board is too dark; check lighting)
I _____F________ xxx (The lighting in the vicinity of the calibration board is not OK, the camera is possibly subject to glare from the lighting; check lighting)
I ______G_______ xxx (Not enough markings are detected on the calibration board; check lighting and calibration board)
I _______H______ xxx (No markings are detected on the calibration board; check lighting and calibration board, also check windscreen for dirt and misting and ensure camera view is unhindered)
I ________I_____ xxx (The position of the calibration board was not detected correctly; check position of calibration board as per Workshop Manual)
I _________J____ xxx (The calibration board or the vehicle moved during calibration; do not move/touch calibration board or vehicle)
I __________K___ xxx (The entered values for the body heights at the wheel housing rim are wrong; check values and repeat input)
I ___________L__ xxx (Check fitting location and mounting of control unit)
Ora penso di aver completato.
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Originariamente Scritto da totomax76
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