Sei di Torino ?
Sei di Torino ?
Ho lo stesso problema su una A4 B8 e, nel mio caso, dipende dall'amplificatore audio dell'Audi Sound System. Tu che sistema audio hai?
Io me ne sono accorto in quanto l'amplificatore risultava bollente, pur non avendo utilizzato l'auto per ore. Una volta scollegato l'amplificatore dall'alimentazione, il problema è sparito.
Qualche giorno fa ho provato a sostituire il relè di accensione sulla scheda dell'amplificatore e sto monitorando la situazione.
Per mike2 (non riesco a rispondere citando, non credo sia il mio PC)
Sono di Chieri. Grazie per avermi risposto.
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Per DMJ. Non so proprio quale sia il modello del mio impianto HiFi; è quello d'origine, che sta nel cassetto del cruscotto con un cambia CD a 6 posizioni.
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A distanza di tre giorni, non avendo mai lasciato nessun vetro aperto durante la notte, non ci sono apparenti problemi di batteria.
Ho notato però che il trinagolo dei "blinker" rimane acceso molto più a lungo di 30 secondi dopo lo spegnimento, forse addirittura qualche minuto. Comunque ad un certo punto si spegne.
Se questo pulsante deve rimanere acceso per segnalare anomalie, il fatto che rimanga acceso molto più a lungo di 30 secondi, significa qualcosa?
Aggiungo una informazione. La mia A6 proviene dal parco Auto delle Olimpiadi invernali di Torino e quando l'ho ritirata mi hanno detto che era dotata della "configurazione Svezia", probabilmente per andare incontro alle abitudini di utenti stranieri. Per quanto mi riguarda, l'unica cosa che ho notato (e che a me non dispiace) è che quando giri la chiave si accendono anche le luci, compresi gli anabbaglianti. In questo modo non puoi mai dimenticarti di accenderli. Però fino a poco tempo fa la batteria non si è mai scaricata, lo ha fatto solo con i vetri completamente aperti per tutta la notte.
Il pulsante "4 frecce" si spegne diversamente da una macchina al altra, per es. da me si spegneva anche dopo 5min, da un amico arrivava anche a 10min. L"importante che si spegne, vuoi dire che la macchina e andata in ibernazzione.
A parte le elettroniche di controllo dell'impianto audio, mi riferivo all'amplificatore che solitamente è in uno degli scomparti laterali all'interno del baule.Per DMJ. Non so proprio quale sia il modello del mio impianto HiFi; è quello d'origine, che sta nel cassetto del cruscotto con un cambia CD a 6 posizioni.
Quando la batteria si scarica, verifica se l'amplificatore è caldo, pur non avendo utilizzato l'auto.
Per controllare dovrei fare in modo che la batteria si scarichi, ma il solo modo che ho per generare questo evento è lasciando tutti e quattro i vetri completamente abbassati. Diversamente non si è mai scaricata. Propendo quindi per i vetri, anche in ragione di una anomalia precedente alla centarlina della porta posteriore sinistra, già rilevata in concessionaria.
Comunque io una scansione con il VCDS la farei, dovresti poter verificare il componente che genera la "quiescent current".
OK! acquistero il VAG, farò la scansione e vi dirò il risultato.
Quando avrò a disposizione il VAG, qualcuno mi può tracciare il percorso per arrivare ad interpellare il sistema e rilevare se c'è un guasto?
Grazie.
Certo, è semplice rilevare i guasti, alle volte può essere complesso interpretarli.
prova contattare in privato mike2. Abita a Torino pure lui , conosce bene il vag, forse potrebbe esserti di aiuto.
per ipotesi, tu ti farai una gita da Cirie' a Torino, si beve una birra insieme, e Mike ti fornira le "2 dritte" necessarie per iniziare a usare il vag. (stai tranquillo, il software e' intuitivo, niente di fantascientifico: quando hai visto 2 volte i comandi, li capisci).
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