Originariamente Scritto da
dalcro
Direi che non ci sono operazioni in comune (tipo frizione se fai il volano o pompa acqua se fai la distribuzione) per cui unificare i due tagliandi non porta risparmio.
Certo, se allunghi i due anni di qualche mese non è peccato mortale...
Così se lo fai a 58.000 non perdi tempo due volte.
Per i costi butterei là un 350-400 per il tagliando motore e 300-400 per l'olio ma è meglio se fai un salto in Audi per un preventivo.
Attento a chiedere un "preventivo chiavi in mano" perchè Audi ama dire il costo dei materiali e poi ti trovi nel conto manodopera, operazioni al computer, stracci per pulirsi le mani, costi di smaltimento e IVA.
Tutto giusto ma te cerca di sapere quanto spendi.
Officina sera, non Audi 40% meno.
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