Dunque, da dire ce ne sarebbe parecchio, comunque se parliamo di 4g l'unico neo forse è proprio il cambio, ma se stai sul 313 che monta ancora il tiptronic per via della elevato coppia che l'Stronic non può sopportare, puoi stare relativamente tranquillo.
Per quanto riguarda le sospensioni tieni conto che su 4g i problemi non sono ancora molti diffusi per via della data di produzione, i primi esemplari si avvicinano oggi ai 10 anni, di solito infatti i primi problemi alle sospensioni iniziano a verificarsi dopo il decimo anno di età, considera comunque che parte della sospensione è formata da cuscini di gomma che contengono aria, non sono di certo eterni, prima o poi le mani al sistema andranno messe.
Ovviamente col budget da te dichiarato credo non troverai esemplari recentissimi, quindi sono proprio le sospensioni da controllare come primissima cosa.
A listino per il rispristino ci vogliono quasi 1000€ cad, quindi trovare un esemplare con le sospensioni sane è una missione, da non scartare magari qualche modello sul quale il lavoro sia già stato fatto, purchè documentato e garantito.
Altri problemi "seri" e sistematici non credo ce ne siano.