C'era un problema e non sappiamo quale, ci dici che si è accesa una spia olio, è stato riempito il serbatoio refrigerante fino all'orlo quindi qualche problemino c'era e ci sono stati fatti dei km.
Il meccanico avrà stimato quanto olio manca a occhio, sicuramente senza fare misure accurate. Conta quanto tempo è stata accesa la spia rossa. potrà valutare a tasto i giochi turbina oppure farla provare al banco.
Poi ti dirà qualcosa.
Ecco, a questo punto, senza discutere troppo, senti se può esserci altro perchè qui sta, come ha detto QuanSan il rischio: non nello spendere 1.000, ma nello scoprire a spesa fatta che ne servono altri 1.000.
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