a motore acceso di solito il tester legge 14 volt.
se tu vedi 12 volt o poco piu', a motore acceso, secondo me e' troppo basso. Bisogna verificare l'alternatore, forse e' lui che non carica bene (come un utente esperto ti ha già suggerito al mess #2).
un eventuale assorbimento anomalo a macchina spenta e' segnalato in diagnosi (si visualizza un errore con descrizione: "quescient current", o parole simili).
contemporaneamente, nel cruscotto il tasto "4 frecce " rimane illuminato, fisso, anche a macchina spenta (e ci indica che qualche centralina non va in "sleep").
in condizioni normali, quel tasto si spegne dopo circa 1 minuto (forse anche meno), quando chiudi la macchina col telecomando.
controlla se il tuo tasto rimane illuminato: e' il primo segnale degli assorbimenti anomali.
Prova a cercare qualche dettaglio nel forum, del pulsante rosso "4 frecce" che rimane acceso fisso se ne era gia' parlato, ma non mi sono segnato il link.



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