Originariamente Scritto da
dalcro
Le Mk1 sono più vecchie e quindi più soggette a guasti.
Le Mk2 c'è un'ottima guida qui:
http://forum.audirsclub.it/showthrea...2-8J-2006-2014
Il motore della mia Mk1 è ancora in piedi ma io la uso poco tra i guasti dell'Mk2 considera il problema usura fasce pistone con conseguente consumo d'olio per cui trovi consiglio di prenderla vecchia e con quello che risparmi pagarci il rifacimento motore..
Alla mia Mk1 si è guastato: alternatore, FIS (display) quadro strumenti, indicatori temperatura e benzina quadro strumenti, è crollato il padiglione, è crollato il rivestimento bauliera, guasto alla pompa tergi, guasto al cavo apertura cofano, rottura spontanea sportelli vani pannelli posteriori, rottura spontanea joystick comando retrovisori, guasto alla gestione luci plafoniera, guasto cavi sensori ABS, guasto sensore di imbardata, guasto valvola turbo (credo popoff), avaria termostato, perdita tubazione servo sterzo,rottura leva cambio lato abitacolo, qualcos'altro che non ricordo.
La Mk2, a parte i guasti dovrebbe essere più moderna e avere un'abitabilità maggiore della Mk2 e quindi prova i volumi interni perchè se sei alto o grossino sono noie.
Gassabilità simile. Io stimo BRC o Landi.
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