Bene, guardando il pin sfiammato e, lato piste di collegamento, la saldatura si vede che il filo marrone porta corrente proprio lì, sulla parte metallica che collega tutti i portalampada.
A questo punto direi che mentre sei fili portano altrettanti positivi (uno mi sembra a un portalampade vuoto), il pin sfiammato porta il negativo dove passa la somma delle correnti.
Il pin sfiammato non funzionava e qualcuno ha fatto il collegamento diretto a massa, verificabile, per certezza seguendo il filo marrone fino a dove si collega o con un tester.
Ecco le foto, per una miglior visione:





E’ importante perché vuol dire che quando monterai il fanale nuovo potresti scoprire che non si accende bene e a questo punto dovrai cambiare il connettore oppure pulirlo bene oppure rifare il collegamento col filo di massa.

Relativamente al numero di pin del connettore non vorrei che Almin avesse una berlina mentre il cinque pin con le lampade a filamento è riferito alla SW