Ciao, rispondere con certezza non è possibile perché il meccanico soltanto, oltre ad aver visto e annusato il fumo, sa cosa ha fatto allo scarico (può darsi che la tua macchina abbia il FAP e anche no) e cosa ha mappato.
Considera che il fumo bianco usualmente corrisponde a refrigerante in camera di combustione (poi potremmo discutere sul di dove pensiamo venga).
Invece, spesso la turbina consuma olio che può finire direttamente nello scarico o in camera di combustione dove viene bruciato per poi andare comunque allo scarico, con fumi blu.
Magari una scansione col computer dà delle indicazioni altrimenti valuterei i livelli e l’aspetto di olio motore e refrigerante per poi vedere cosa gli accade.
Vediamo anche, ovviamente, se ci sono altri pareri e ipotesi.
Fatti dire dal meccanico cosa ne pensa e cosa vuol fare e se non ti convince vai da un altro.
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