Scusate per la banalità della domanda, ma non riesco a capire in che zona del motore si trovano le trombe del clacson. Cambio il fusibile del clacson e dopo qualche utilizzo del clacson si brucia. Penso quindi che vadano sostituite. Grazie
Scusate per la banalità della domanda, ma non riesco a capire in che zona del motore si trovano le trombe del clacson. Cambio il fusibile del clacson e dopo qualche utilizzo del clacson si brucia. Penso quindi che vadano sostituite. Grazie
di solito d"avanti, tra griglia del para e radiatore.
Guarda, sono davanti, in prossimità di griglie o aperture per una buona potenza sonora....
Quindi area davanti al radiatore o subito dietro al paraurti (per me sono dietro al paraurti).
Comunque se vai davanti alla macchina e lo fai suonare, prima che il fusibile si bruci, lo capisci a orecchio in che zona cercare.
uesto forse aiuta: https://www.youtube.com/watch?v=dzN4...l=TotalTechnik
ci sono in rete parecchi siti gratuiti con i disegni esplosi. scrivi "etka on line" su google, e li trovi.
(sono tutti uguali come database, purtroppo sono aggiornati solamente fino al 2016, e la rierca col numero di telaio non funziona. Bisogna accontentarsi).
esempio: https://audi.7zap.com/it/rdw/audi+a6.../9/951-951010/
e' una A6 del 2002, avant (tu cerca nel sito il tuo anno e modello preciso: ci possono essere lievi differenze di montaggio del clacson, in base all'ingombro del motore, ecc).
in effetti nel link, vedo 4 elementi del clacson, suddivisi a coppie, per tono alto e tono basso (pezzi 1 e 2 del disegno; e anche i pezzi 10 e 11, in alternativa).
il disegno purtroppo non ci aiuta molto per individuare la posizione di montaggio, ma a me, a naso, viene da pensare che gli elementi del clascon (pezzi 1 e 2) siano montati in zone opposte, a destra e sinistra del muso del veicolo.
guardando la forma delle staffe/supporti (num. 7 nel disegno), a istinto direi di controllare nella zona intorno ai fari fendinebbia.
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a naso, a me quel ricambio pare la sirena dell'antifurto. E pare posizionata nel bagagliaio. (si vede la cornice di battura del portellone, si vede il foro di alloggiamento per il faro postriore ecc)
Purtroppo non si vede la posizione e quindi non avevo postato quella vista.
Giustooooo... Grazie!
Ecco perchè non mi ci raccapezzavo , dato che per me le trombe sono sotto il paraurti, magari vicino ai fendinebbia ma ancorate al telaio e non sul paraurti
si' ho pensato anche io lo stesso.
le staffe num. 7 del link precedente, in teoria potrebbero reggere anche i fendinebbia (applicando per logica un altro telaietto; vedo delle forature, destinate a viti o bulloni).
oppure i pezzi num. 7 reggono una traversa, su cui monta il paraurti e i fendi.
boh. "La' sotto" io non ci ho mai guardato, non so come sia progettato il frontale del veicolo.
bisognerebbe cercare altri disegni esplosi, magari in altri siti, per capire meglio il discorso clacson e fendinebbia, ma io in questo momento non posso dedicarci tempo.
la ulteriore ricerca la fara' @caudi, se interessato. (ora conosce i siti con i disegni gratuiti, e li sfrutterà).
Ultima modifica di gian8p; 09-11-2021 alle 14:53
I supporti clacson devono essere rocciosi..
Questo vuol dire rigidi mercati e spesso perché altrimenti il clacson non ha resa acustica.
Ho visto clacson non funzionare bene perché la staffa era ancorata a un pannello in lamiera anziché a un longherone...
PS i fendinebbia stanno ancorati al paraurti per accoppiare bene ed esteticamente
riesci a spiegare meglio le parole "rigidi mercati e spesso"? io non capisco bene a cosa ti riferisci.
Razionalmente: intendi metallo di grande spessore e rigido?
ma i mercati come entrano nel discorso?
assolutamente ragionevole.... i fendinebbia stanno ancorati al paraurti per accoppiare bene ed esteticamente
ma in alcuni casi, nella zona dei fendi ho visto (su alcuni veicoli in officina, non di mia proprieta' e non Audi, che ho visto mentre io ero in officina per taglaindi o altre faccende) che c'e' un telaietto, che crea un ulteriore punto di fissaggio (diciamo una sorta di rinforzo, altrimenti, a seconda del design estetico del paraurti e a seconda del peso dei fendi, il semplice paraurti in plastica potrebbe "dondolare", deformarsi ecc).
Non ho idea di come siano fatte le Audi, non ho mai smontato un parauri anteriore.
Grazie a tutti per le indicazioni, siete davvero mitici. La mia è una Audi Avant 1.8t. Ho trovato un video dello stesso canale di quello che aveva postato dalcro https://www.youtube.com/watch?v=GrVpyJ1P9J8 . Si vede a un certo punto del video (dal minuto 10.00) che le trombe del clacson sono proprio sopra i fendinebbia. Togliendo la griglia dei fendinebbia ci dovrebbe essere l'accesso per lavorarci.
ottimo. mistero risolto.
se ti va, fai qualche foto durante i tuoi lavori, e poi posta nel forum una "mini guida". sara' utile per altri utenti.
so bene che la b5 non e' molto diffusa, ma il meccanismo di smontaggio sara' probabilmente simile su molte altre Audi.
(ho visto nei cataloghi che le medesime trombe della A6 sono montate anche su Lupo e altre vetture del gruppo VAG)
Ultima modifica di gian8p; 09-11-2021 alle 16:29
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