rimappata a 177k km

[jegher]

ciao a tutti,
in occasione del tagliando con cinghia di distribuzione ho deciso di rimappare la mia s3.
come avevo scritto in un post di qualche mese fa volevo passare ad una s38v o meglio ancora ad una rs3 o ad una ttrs ma non ho adeguate risorse finanziarie in questo momento... e soprattutto mi rode da morire pagare il superbollo.
quindi ho optato per una mappa su banco di un noto preparatore di auto da rally della mia zona... non so se è corretto fargli pubblicità qui, ma se mi scrivete in privato ve lo segnalo tranquillamente. in passato mi ha rimappato una a4tdi 110 cv (che post rimappa andava davvero fortissimo) e una bmw 318 tdi 143 cv che invece post rimappa mi dava solo modesta soddisfazione.
in questo caso ho fatto solo mappa senza filtro aria, downpipe o altro.
l'esito della rullata mi ha lasciato stupito: il grafico segnava 315 cavalli!
la ho provata ieri in modo "deciso" portandola al limite su una stradina di montagna dove fanno delle prove speciali e gare in salita e voglio darvi le mie impressioni.
sotto i 3500 giri si sente l'auto più pronta ma niente di eccezionale.
tra i 3500 e i 5000 si nota la maggiore cattiveria e il rumore del motore è decisamente aumentato
sopra i 5000 allunga un filo in più di prima ma anche qui non noto un cambio esagerato rispetto a prima.
in sostanza l'impressione è che l'auto abbia recuperato un po' di cavalli... dopo 11 anni e 180k km si era un po' seduta...
sinceramente non credo abbia veramente preso 50 cavalli... ma non sono un intenditore...
lo rifarei? si perchè il costo è stato adeguato e cmq l'auto va più forte.
andrò avanti con questa (che è la seconda auto di famiglia) per almeno due o tre anni e poi se le cose migliorano dal punto di vista lavorativo e finanziario spero di passare ad una rs3... me la regalerei per i miei 50 anni :)
buona giornata a tutti!
davide

[Jenk]

Ieri ho fatto la stessa cosa alla mia cambiando anche il downpipe.
13B6845B-D176-431E-8083-7B64BB1C0DDB.jpg
1DEDBD11-3002-418B-A373-EDF9B96DC4B3.jpeg
Stupito dalle potenzialità in sicurezza riscontrate.
150mila km e di serie dava 254cv prima dell’intervento, ora passa i 340cv

[gian8p]

... 150mila km e di serie dava 254cv prima dell’intervento, ora passa i 340cv

nel grafico che hai allegato, prima del lavoro si vede una potenza max di circa 300-305 cv (quindi nonostante gli anni e i km, il motore ha mantenuto prossoche tutti i cv che aveva all'uscita di fabbrica).
dopo la mappatura si vede una potenza max di 340-345cv (sempre intorno ai 6500 giri).

perche tu dici che prima dell'intervento aveva 254 cv?

[Marcy_68]

Ieri ho fatto la stessa cosa alla mia cambiando anche il downpipe.
13B6845B-D176-431E-8083-7B64BB1C0DDB.jpg
1DEDBD11-3002-418B-A373-EDF9B96DC4B3.jpeg
Stupito dalle potenzialità in sicurezza riscontrate.
150mila km e di serie dava 254cv prima dell’intervento, ora passa i 340cv

azzz...da 254cv vs 340 direi tanta roba per una nonnetta
Quanto risultava di coppia in precedenza?

[Jenk]

nel grafico che hai allegato, prima del lavoro si vede una potenza max di circa 300-305 cv (quindi nonostante gli anni e i km, il motore ha mantenuto prossoche tutti i cv che aveva all'uscita di fabbrica).
dopo la mappatura si vede una potenza max di 340-345cv (sempre intorno ai 6500 giri).

perche tu dici che prima dell'intervento aveva 254 cv?

Di serie la S3 2010 dichiara 262cv e con rullata non inserita sono stati rilevati 254cv.
Il grafico e i dati sono dopo modifica e arriva a 343cv di cui 303cv alla ruota.

- - - Updated - - -

azzz...da 254cv vs 340 direi tanta roba per una nonnetta
Quanto risultava di coppia in precedenza?

Non riesco ad inserire la rullata precedente, comunque:
Potenza corretta 254
Potenza motore 247
Potenza ruota 189
Coppia 354
Questi prima del cambio downpipe e rimappatura

[Marcy_68]

Bene...immagino tutta un'altra storia,considerando che hai quasi raddoppiato la potenza alla ruota.

[gian8p]

Di serie la S3 2010 dichiara 262cv e con rullata non inserita sono stati rilevati 254cv.
Il grafico e i dati sono dopo modifica e arriva a 343cv di cui 303cv alla ruota.

ok, chiaro.
dal tuo grafico si vedono 2 curve di potenza e quindi ho istintivamente pensato alla misurazione "prima" e "dopo" i lavori (come si fa di solito).
invece quelle curve mostrano 2 livelli di modifica? cioe' e' stato fatto fatto un primo setup, e poi e' stato migliorato?

per la faccenda dei 300 cv, ho confuso con il motore della S3 telaio 8v (che mi pare da stock abbia 310cv).

[Marcy_68]

Vediamo se riesco a fare lumi, nell'interpretare il grafico ( dopo intervento e mappatura)

[Jenk]

ok, chiaro.
dal tuo grafico si vedono 2 curve di potenza e quindi ho istintivamente pensato alla misurazione "prima" e "dopo" i lavori (come si fa di solito).
invece quelle curve mostrano 2 livelli di modifica? cioe' e' stato fatto fatto un primo setup, e poi e' stato migliorato?

per la faccenda dei 300 cv, ho confuso con il motore della S3 telaio 8v (che mi pare da stock abbia 310cv).

La curva in alto e al motore, quella sotto (simile come andamento) e alla ruota.
La sovrapposizione prima e dopo non è stata fatta.

- - - Updated - - -

Vediamo se riesco a fare lumi, nell'interpretare il grafico ( dopo intervento e mappatura)

Perfetto, proprio così.