Cerchi VEEMANN per AUDI RS3 8V FL - Problema ET (?)

[Teodor]

Ciao a tutti, sono in procinto (Per quanto mi piacciano) di cambiare i Rotor alla mia Audi RS3, essendo ormai abbastanza mangiati da qualche purtroppo marciapiede, o buca, (Le strade nella mia citta sono davvero pessime)!

Ho optato per dei VEEMANN V-FS10 DA 19", a me personalmente fanno impazzire, sinceramente la linea OZ su RS3 mi ha davvero stufato.

MA vi è un problema, ho contattato Wheels World, dai quali mi sono sempre rifornito, e mi hanno detto che questo modello di cerchi non può essere montato assolutamente sulla mia auto in quanto l'ET è superiore, e toccherebbe sulle pinze dei freni. Ma a mio avviso non ha molto senso:

- I rotor hanno ET49, canale da 8,5 19".
- Questo modello di VEEMANN hanno ET42, canale da 8,5 o 9,5 19"

Ora, stando alla logica quando l'ET dei cerchi diminuisce lo spazio pinza / cerchio diminuisce, ed il cerchio esce in fuori verso la carrozzeria, e fin qui ci siamo davvero penso un pò tutti anche se mi sono spiegato malissimo, ma loro mi hanno consigliato cerchi con un ET37!! Se da ET49 passo ad ET42 toccano sulle pinze, ma se passo da ET49 ad ET37 non toccano?

Qualcuno mi aiuti, sto diventando matto con tutti questi numeri...

Link al modello del cerchio: https://www.wheelsworld.it/product/2...6-glossy-black

[dalcro]

...MA vi è un problema, ho contattato Wheels World, dai quali mi sono sempre rifornito, e mi hanno detto che questo modello di cerchi non può essere montato assolutamente sulla mia auto in quanto l'ET è superiore, e toccherebbe sulle pinze dei freni. Ma a mio avviso non ha molto senso:

- I rotor hanno ET49, canale da 8,5 19".
- Questo modello di VEEMANN hanno ET42, canale da 8,5 o 9,5 19"

Ora, stando alla logica quando l'ET dei cerchi diminuisce lo spazio pinza / cerchio diminuisce, ed il cerchio esce in fuori verso la carrozzeria, e fin qui ci siamo davvero penso un pò tutti anche se mi sono spiegato malissimo, ma loro mi hanno consigliato cerchi con un ET37!! Se da ET49 passo ad ET42 toccano sulle pinze, ma se passo da ET49 ad ET37 non toccano?...

Alcuni spunti:
1) in linea di massima hai ragione: la riduzione di ET spinge in fuori il cerchio e la tua considerazione non fa una piega.
2) nelle norme e nei manuali mai si parla della profondità razze in ottica sfregamento pinze.

Considera che ormai al cambio dei cerchi serve il regolamento NAD e ci sarebbe la responsabilità del venditore e del gommista se si montano ruote difformi da quanto omologato, infatti per ET diversi chiedono di essere consultati.
Non so quanto sia rispettata questa regola e magari chi ti ha dato le informazioni si è aggrovigliolato con le razze e la spiegazione è che nei loro manuali non trovano l'applicazione per cui non ti danno i cerchi a prescindere da tutto.
Prova ha parlarci, segnalandogli il tuo ragionamento, per capire se ha scritto un magazziniere leggendo un foglio o un ingegnere che ha fatto delle verifiche nel tuo caso.

[kevin#34]

al di la delle questioni legali, NAD ecc, piu' scendi con off-set e piu' esci con il cerchio, allontanandoti quindi dalla pinza, tieni pero' conto che non viene preso in considerazione nessun parametro relativo alla forma delle razze, pertanto a causa di cio', a parita' di canale un cerchio con off-set piu' basso potrebbe comunque toccare le pinze rispetto ad uno con off-set piu' alto...
Quindi la sicurezza ce l'hai solo facendo una prova reale (di norma 2,5 mm di luce tra pinza e cerchio sono d'obbligo)

[Teodor]

Grazie mille, okay proverò a contattarli spiegando loro il mio ragionamento e spero di venirne fuori.

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al di la delle questioni legali, NAD ecc, piu' scendi con off-set e piu' esci con il cerchio, allontanandoti quindi dalla pinza, tieni pero' conto che non viene preso in considerazione nessun parametro relativo alla forma delle razze, pertanto a causa di cio', a parita' di canale un cerchio con off-set piu' basso potrebbe comunque toccare le pinze rispetto ad uno con off-set piu' alto...
Quindi la sicurezza ce l'hai solo facendo una prova reale (di norma 2,5 mm di luce tra pinza e cerchio sono d'obbligo)

Grazie, dunque tu pensi che per quanto riguarda ET non vi siano problemi ma che i problemi siano i raggi in se che sono "curvi" all'interno se così si può dire?

[kevin#34]

essenzialmente si, se il canale è lo stesso dei cerchi OEM e l'off-set è piu' basso, in teoria lascerai più spazio alle pinze, ma il disegno delle razze potrebbe "remare contro", è un parametro che non è quantificabile, vanno provati e analizzata la situazione. ovvio che se con stesso canale scendi con l'off-set da 50 a 30 (esempio limite), è improbabile che il nuovo cerchio sbatta sulle pinze...

[Teodor]

AGGIORNAMENTO

Ho contattato direttamente VEEMANN e mi confermato ciò che è stato detto dal dealer, lascio in allegato uno screen della mail, è proprio quello di cui parlava @kevin#34
Dunque cercherò altre soluzioni, chiunque abbia da consigliarmi cerchi simili di altre marche sono aperto completamente alla visione.

veemann.jpeg

[dalcro]

...1) in linea di massima hai ragione: la riduzione di ET spinge in fuori il cerchio e la tua considerazione non fa una piega.
2) nelle norme e nei manuali mai si parla della profondità razze in ottica sfregamento pinze...

Proprio come dicevo al mess 2, punto2.
Quindi hai ragione te ma loro se ne lavano le mani.
Unica obbiezione è che scrivono "what you would require è ET 37..." invece che "what we would propose..."
Comunque pagina chiusa secondo me: loro se la accomodano e si sottraggono ad ogni responsabilità...
Se poi proprio ti piacciono prendi gli ET 37 che buttano la gomma fuori di 12mm

[Teodor]

Proprio come dicevo al mess 2, punto2.
Quindi hai ragione te ma loro se ne lavano le mani.
Unica obbiezione è che scrivono "what you would require è ET 37..." invece che "what we would propose..."
Comunque pagina chiusa secondo me: loro se la accomodano e si sottraggono ad ogni responsabilità...
Se poi proprio ti piacciono prendi gli ET 37 che buttano la gomma fuori di 12mm

La mia paura è proprio quella di ordinarli e poi sapere di averci sbattuto i soldi via, nessuno ha esperienze con questi cerchi?
12mm sono davvero tantissimi, calcolando che con il setup attuale (cerchi OEM) la parte inferiore della gomma è poco dopo il filo della carrozzeria (Ovviamente per la campanatura) ed è ancora più visibile nel mio caso perchè ho molle installate -40mm, E NON HO DISTANZIALI MONTATI, sono davvero in confusione se prenderli o no..

[Matti_RS3]

Piccolo OT: Teodor dopo giuro che ti rispondo in privato ti chiedo scusa se non mi sono più fatto sentire.
Per quanto riguarda i 12mm, io oltre alle stesse molle ribassate di Teodor (H&R) ho anche montato 15mm di distanziali sia all'anteriore che al posteriore e a me come effetto piace, ma perchè amo la gomma a filo con il paraurti.. sotto effettivamente sporge un po'... quindi sono gusti totalmente personali, quello che posso assicurare è che con 12 mm si è ancora di qualche mm all'interno.. appena riesco carico foto della mia se puo' aiutare a rendervi conto