sicuramente sia efficiency che start&stop fanno risparmiare carburante (e di conseguenza, inquinare di meno), e direi molto piu' di 1 litro x 1000 km...
detto questo, start&stop non l'ho mai usato neanche io (disattivato permanentemente) in quanto alla lunga un po' di stress aggiuntivo a batteria, motorino di avviamento e bronzine sicuramente lo causano... efficienecy invece quando l'ho avuto a disposizione lo usavo ababstanza (per non dire sempre) in tutte quelle occasioni dove non c'era richiesta di "prestazioni" (in coda, in autostrada sotto tutor ecc)