Immaginando che non ci siano problemi di misure a libretto, ET ecc il diametro è compatibile e l'unico rischio grosso che immagino è la perdita di confort dovuta all'aumento del diametro del cerchio e un piccolo aumento di consumi dovuto al battistrada più largo.
Il rumore è legato molto al disegno del battistrada e un po' alla larghezza.
Sicuramente andare verso la "sportività" aumenta estetica, tenuta e maneggevolezza ma il confort scende e il rumore e consumi un pochino salgono ma si parla di fenomeni secondari.
Poi, magari, cambiate le ruote trovi che gli ammortizzatori sono alla frutta...



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