per dovuto aggiornamento.

della serie mai fidarsi dei meccanici...alla fine il radiatore egr era (nuovamente) guasto. dopo circa 18 mesi e 10k km.
in più testata crepata con conseguente piegatura di una biella.

ho l' impressione che non averlo sostituito prima di farci un viaggio di 750+750 km mi ha comportato la crepatura della testata, poi anche la piegatura di una biella.
alla fine ho risolto pagando 4250€ per testata+biella+radiatore egr (+ricarica clima, +antigelo, +olio)

ora la macchina (BLB del 2005 con 300k km) è tornata quella di prima, va liscia come l' olio, ed è quasi "nuova" a livello di motore.

mi logora però il pensiero che, se fossi intervenuto prima insistendo per far verificare il radiatore egr, forse non avrei compromesso il motore. ci avevo infatti fatto un viaggio (col caldo di luglio) di 750+750km, aggiungendo sempre acqua nella vaschetta.