forse si e' rotto il filo che dalla pasticca freni porta il segnale di usura al cruscotto. (oppure il filo e' innestato male nel suo spinotto, ecc)
per ipotesi: quel filo penzola libero, e quando prendi una buca ecc, va a toccare il telaio.
(oppure: con la buca, o con le vibrazioni ecc, si smuove appena lo spinotto - ipotizzando che sia innestato male,- e ci crea quel falso contatto).
in quel momento il filo riceve il polo negativo, si chiude il circuito e scatta la spia.
E' molto fantasioso, ma in teoria puo' succedere.