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qualche dettaglio per l'errore 01314 si trova nelle pagine ross-rech.
esempio: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01314
vedi se trovi qualche spunto su cui ragionare (il link dice che potrebbe anche essere semplicemente un cavo danneggiato; la centralina motore, in se' per se', potrebbe esseee integra).
comunque una centralina (nuova o usata) deve essere "codificata", col computer di diagnosi, per adattare le varie funzioni al veicolo in cui viene montata;
nel tuo caso, bisogna considerare anche il discorso immobilizer (non conosco il funzionamento specifico, ma di sicuro l'immo agisce sulla centralina motore, spegnendo il motore stesso dopo 2-3 secondi);
dopo il trapianto di centralina, bisognera' -per mia deduzione logica- impostare qualche parametro, cioe' "fargli riconoscere" il nuovo pezzo installato.
in alcuni casi c'e' anche la "component protection"=in breve: CP, da sbloccare in concessionaria.
si tratta di una protezione software , inventata da mamma Audi per scoraggiare i furti e il mercato nero dei pezzi rubati.
(verifica se la CP e' gia' presente nelle centraline della b7; potrebbe essere presente solo su modelli Audi piu recenti).
in tutti casi, cambiare la centralina motore non e' una passeggiata...
prima di imbarcarti nella sostituz. centralina, esamina bene ogni altra possibilità!
comincia a verificare le cose semplici, tipo cablaggi pizzicati, connettori ossidati, ecc.
E addirittura la batteria, potrebbe essere esaurita, completamente KO, anche se e' recente (magari e' difettosa di fabbrica, senti il tuo venditore!).
insomma: speriamo che sia un problema nettamente piu semplice da risolvere, rispetto a dover cambiare la centralina!
esamina anche il motorino avviamento, magari si e' "fulminato" lui. Dopo tot anni di servizio, il motorino puo' cedere.
(a me e' capitato! davo la colpa alla batteria, ma era il motorino sfiammato=in "corto", a causa dell'usura di spazzole ecc).
Ultima modifica di gian8p; 01-11-2023 alle 16:28
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