Mi pare una buona gradazione per climi caldi: il 5W è ottimo per riempire velocemente il circuito, all'avviamento, d'inverno.
Dopo 10km sei sempre in temperatura e ti sposti verso la gradazione 40 che è buona. Prendi ancora il 5W40 della specifica per la tua macchina e secondo me non sbagli.
Inoltre i 10W40 ormai sono olii vecchi, con formulazioni superate, poco idonei a macchine post 2000.



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