Rimozione OPF RS3 8y?

[IlPunitore]

Mi sembrano ottime prestazioni . Ho visto grafico su sito Biesse . Hai guadagnato 5 kgm di coppia a 4500 giri rispetto modulo Race Chip . Il Cambio riesce gestire tutta questa coppia ? Sulla 8V arrivavi a 65 kgm , se passavi questo limite dovevi mappare il cambio

L’ho usata molto poco (ritirata venerdì mattina e fatto allegramente solo il tratto dell’A4 tra Seriate e Milano) ma le sensazioni nei primi affondi autostradali sono di una evidente maggior pienezza e consistenza in accelerazione. Io ho chiesto apposta una mappa piuttosto conservativa (cambiando gli iniettori si può arrivare a 530/535 CV) con la coppia il più concentrata possibile ai medi regimi per quanto sia un risultato, essendo l’erogazione di base del 5 cilindri piuttosto appuntita, non facilissimo da ottenere…

Mi riservo di fare qualche centinaio di chilometri ancora per dare un giudizio più ponderato (anche sulla tenuta del cambio) ma di sicuro, rispetto al modulo, c’è una costanza di prestazione molto maggiore: con il modulo, dopo qualche “sparata” (specie nei mesi più caldi) si sentiva un decadimento prestazionale piuttosto evidente dovuto alla centralina che tagliava un po’ per via delle temperature raggiunte non consone ai range impostati nella mappatura di serie (che per ovvi motivi il modulo non riesce a bypassare), mentre con la mappa il problema non si presenta

Quanto tempo hai dovuto lasciare auto da Biesse Bergamo ?

Tre giorni