(Lista) ROTTURA POMPE ALTA PRESSIONE

[Meos]

Per quello che hai scritto è come l’hai messa a sto punto procederei anche perché l’alternativa è buttare l’auto


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[flapa]

Già, almeno mi danno 2 anni di garanzia, spero di fare altri 100.000 km ed intanto penso a cosa comprare. Ad ogni modo bosh non mi installa il kit di protezione, altrimenti non mi garantirebbe l'intervento.

[Meos]

Assolutamente non puoi installarti quel kit è vero che è una cosa artigianale creata ad hoc però vi era problemi tecnici ma non essendo un pezzo prodotto dalla Bosch non possono darti garanzia su quel pezzo


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[Max80]

scusate ho inserito qui un messaggio per errore

[Orlac]

non varia la pressione, cerco di spiegare come posso il principio di funzionamento.
la pompa prende gasolio dalla parte bassa dove c’è l’albero e la “bielletta” un po’ come i motori a due tempi, il passggio del carburante per la parte bassa serve a raffreddare lubrifare, poi un condotto interno porta il gasolio sulla parte alta dove c’è il sensore di pressione
Da qui si raggiunge il pompante, che porta la pressione a quanto stabilito.
Quando la limatura prodotta dalla parte sottostante arriva nella parte superiore per poi raggiungere il pompante, in quel momento finisce per tutto il circuito inchiodando gli iniettori.
Il kit serve a “separare” la parte bassa della pompa da quella alta, in pratica, si taglia il tubo di mandata del gasolio proveniente dal filtro, si mette un T, il tubo da attaccare al T finisce nel bocchettone con flangia che va installato al posro del sensore di pressione, il “segreto” sta proprio in quel blocchetto, in pratica sigilla il condotto che arriva dalla parte bassa della pompa impedendo quindi il passaggio di eventuale limatura, prendendo gasolio gasolio direttamente dal T è per forza “pulito”.
A quel pubto resta da ricollocare il sensore, nel kit c’è un ulteriore tubo da collegare ad un massello nel quale poi va installato il sensore, ecco quindi ripristinato il funzionamento del sistema, viene poi fornito un filtro da porre sul tubo di ritorno del gasolio per evitare che la limatura finisca nel serbatoio. Il sistema è molto più semplice di quanto si possa pensare, ma assolutamente efficace. Ho passato un po di tempo a studiare tutto e confermo la piena funzionalità del sistema se installato correttamente.

Nella realtà non c’è una bielletta ma un albero eccentrico e un rullino sotto il pistoncino, ho utilizzato quei termini per rendere comprensibile ai più il funzionamento, forse se ci fosse davvero un albero e una biella non si romprerebbe….

ciao a tutti,
pensavo anche io di installarlo perchè quando inizio a preoccuparmi di una cosa poi non riesco a toglierci il pensiero da sopra ed in questo caso ogni volta che mi allontano in auto inizio a pensare alla CP4.
Ho guardato il kit ed effettivamente evita le conseguenze drammatiche della rottura ma non fa ovviamente niente per evitarla...ma è già un bel risparmio limitarsi alla sola rottura della CP4

L'unica mia remora è che si tratta di una bella manomissione dell'auto che, alla pari della rimozione del FAP, la rende illegale con le conseguenze che sappiamo in caso di incidente serio

Ciao!

[Sabato]

L'unica mia remora è che si tratta di una bella manomissione dell'auto che, alla pari della rimozione del FAP, la rende illegale con le conseguenze che sappiamo in caso di incidente serio
Ciao!

e perchè la renderebbe illegale?

[Orlac]

e perchè la renderebbe illegale?

Perché temo sia una manomissione.
Come quando metti i cerchi non omologati o i distanziali.
Non ne sono sicuro ma ho il dubbio perché le manomissioni sono motivo valido per le assicurazioni per crearti problemi in caso di incidente.

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