La cosa certa è che l'olio nei motori diesel diventa, quasi subito dopo il cambio, molto più nero che non nel benzina.Originariamente Scritto da andrio
Se ora dopo un po' di km il gasolio non diventa nero non è la pompa tandem. Viceversa, se viaggiando il gasolio diventa nero può essere la pompa tandem.
La mia esperienza si basa su carburanti inquinati da acqua fangosa e la macchina si ferma di brutto (con motori Fiat che hanno l'allarme acqua nel carburante sono un paio di migliaia di euro).
Invece nella mia euro 5 che strattonava a 130km/h nessuna diagnosi ha trovato qualcosa e alla fine ho risolto con due filtri gasolio cambiati e Diesel+ della ENI. Potrebbero essere state alghe nel serbatoio prese al sorgere del problema.
Poi ogni motore e ogni pompa hanno la loro sensibilità.
Certo una scansione sarebbe da fare perchè aiuterebbe a capire.
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