A4 del Luglio 2010

[dalcro]

...Nei prossimi giorni farò una modifica con VCDS per dare memoria al pulsante di esclusione dello start&stop. Se spengo la macchina con lo start&stop disinserito, lo voglio trovare disinserito anche la volta successiva che risalgo in auto.

Facci sapere se ci riesci (non dovrebbe essere possibile per motivi legislativi)

[Marco Audi TT]

Riguardo alla partenza in salita, la tua non è provvista di pulsante hill assist?
Si trova dietro il pulsante del freno di stazionamento....

Sinceramente non l’ho visto. Oggi controllo meglio, magari mi è sfuggito qualcosa.

- - - Updated - - -

Facci sapere se ci riesci (non dovrebbe essere possibile per motivi legislativi)

… ho visto il video di questi ragazzi, spero funzioni.
https://youtu.be/MtzM1g4i4q4?si=ffO8q32xR0p7AXzW

[Marco Audi TT]

Allora: ho controllato, non c’è un secondo pulsante dietro il freno elettronico, dovrò ricorrere all’esperienza diretta con la frizione.
Al momento ho dovuto rinunciare alla codifica dello start&stop perché, quando sono andato a leggere il valore attualmente impostato, ho trovato 4 anziché 28. E quindi devo trovare la tabellina con tutte le combinazioni.
Poi è emerso un problema all’impianto di riscaldamento interni, la ventola funziona pochissimo. Ho ordinato il filtro nuovo interno ma, se non ho capito male, c’è un secondo filtro-griglia nel vano motore. Probabilmente il primo dev’essere sporco alla massima potenza. Domani ferie, provo a smontare queste parti per vedere la vera configurazione.
Suggerimenti sempre graditi. L’ho fatta lavare dentro e fuori, ed è una meraviglia. Sono autovetture che hanno una loro personalità che le rende meraviglie senza tempo. Io la voglio riportare al massimo splendore.