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Bisognerebbe chiederlo ai signori dell'Haldex...
Non è difficile; si nota, in particolare, il giunto a dischi aggiuntivo (assente nel gen 2) che provoca il bloccaggio del differenziale posteriore e le tubazioni che gli portano olio...
http://www.haldex.com/en-GB/Europe/A...ategories/AWD/
http://www.haldex-xwd.com/
"If the car feels like it's on rails, you are probably driving too slowly." - Ross Bentley
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comunque io oggi nel uscire da una rotonda ho scalato e buttato giù ttt l'acceleratore ha iniziato a sgommare e tirare dritto... xò avevo l'esp attivo... è ttt normale? cmq uff la vorrei più sovrasterzante...
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Sì
Non puoi giudicare il comportamento al limite di un'auto con ESP inserito, così, eventualmente, giudichi il comportamento indotto dall'ESP...insomma, con ESP inserito i sovrasterzi te li puoi dimenticare...
Aspettiamo che sia commercializzata la HPP per gen 4 e che diffondano un bel comunicato stampa al riguardo...
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Allora appena riesco faccio una foto e la metto... grazie... cmq ricordo che tempo fa con fondo bagnato uscendo da una rotonda ho scalato e buttato giù ttt... ha iniziato a sgommare e tirare dritto invece altre volte esce di travverso se accelero più gradualmente (la mia è mappata)... è solo quello il problema cioè cm ho premuto o è come sterzi?
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Ultima modifica di Sterbo; 08-06-2009 alle 01:16
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