Cambio Automatico e partenze in salita

[Kenzo]

Carissimi mi chiarite un'aspetto? In presenza di cambio automatico quando si è fermi in salita lasciado il pedale del freno il veicolo indietreggia? Mi è sorto il dubbio perchè configurando l'A4 Allroad S-Tronic nella lista opzioni è presente "l'Assistenza per le partenze in salita" quindi vorrei capire se è il caso o meno di includere tale dispositivo. Premetto che cmq il costo è minimo, 60 euro...

[nstaso]

a me in salita nn va indietro..il mio è cambio triptronic

[PAPERINO]

Il cambio s-tronic è semplicemente un cambio manuale doppia frizione robotizzato.

Al minimo, la frizione esercita sempre una modesta presa che permette al veicolo di andare avanti (o indietro).

Vi è sempre quindi uno slittamento della frizione che per peridi lunghi conviente evitare mettendo il cambio in "N" o "P".

A maggior ragione è opportuno evitare di contrastare la pendenza con i giri del motore per mantenere ferma la vettura: il rischio è quello di bruciare la frizione (quella della prima e delle marce dispari).

Con tale accessorio, che per la mia auto è di serie e si trova dietro l'interruttore del freno a mano, una volta attivato, si bloccano i quattro freni della vettura e si sbloccano una volta che si ripreme l'acceleratore e la vettura inizia a muoversi, anche a retromarcia.

Molto comodo, specialmente con il cambio automatico.

Da ordinare senza indugio sull'A4.

P.S. : anche per chi ha il Tiptronic, nelle lunghe attese è meglio usare il freno di stazionamento, altrimenti l'olio del cambio si scalda e a lungo andare si degrada.

Saluti

[Audiman]

a me in salita nn va indietro..il mio è cambio triptronic

Quoto... a meno che la salita non sia molto ripida.
Se l'auto è dotata (come nel mio caso) di freno a mano elettromeccanico, il dispositivo di assistenza in salita non serve: basta attivarlo e al primo colpo di gas si sblocca automaticamente per fare avanzare l'auto (a condizione di avere allacciato la cintura, altrimenti non si sblocca).

[LeleS]

anche la mia non va indietro, confermo

[Kenzo]

Ok grazie delle info, sulle classiche soste brevi al semaforo meglio mettere in N - P oppure tenere il piede sul freno?

[Audiman]

Ok grazie delle info, sulle classiche soste brevi al semaforo meglio mettere in N - P oppure tenere il piede sul freno?

Di solito rimango in D e col piede sul freno. In caso di soste più protratte, quando mi rompo di tenere la macchina frenata, metto in N. Sconsiglio la posizione P per il motivo che, quando si deve ripartire, per ritornare in D si deve per forza passare da R con relativa accensione (anche se breve) delle luci di retromarcia. Potrebberero causare un po' di confusione all'automobilista che sta dietro......

[Kenzo]

Ottimo grazie, Audiman a quanti km sei con la tua A6?

[Audiman]

Sono a 63.000 Km. Il motore comincia a slegarsi ora

[ananke69]

Sono a 63.000 Km. Il motore comincia a slegarsi ora

63.000 ? Km ? :)

vecchissima, su questo Ng audi con 100.000 Km e senza aver avuto un mare di problemi ne leggo poche? ;)

secondo me faresti bene a guardarti intorno e prenderne una più fresca.

sembra che vadano bene da 0 a 20.000 Km poi iniziano i problemi........... e non da poco :)