[ame]http://www.youtube.com/watch?v=sif6c_Nt8r8&feature=related[/ame]
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=eMmHHt2eUiI[/ame]
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=sif6c_Nt8r8&feature=related[/ame]
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=eMmHHt2eUiI[/ame]
Short Shifter Dieselgeek-Filtro a Cono Simoni Racing
MASTARO FANS CLUB SOCIO N° 52
dove son finiti i subby di una volta :(
mah,non è che sto video dimostri qualcosa,le auto vanno piu o meno uguali,mettete il fatto che la suby è un 4x4 permanente che le cambiate possono essere imprecise e lo start lo da quello con la S3(sare sempre piu pronto dell'altro)....alla fin della fiera se facevano una gara spingendole aveva lo stesso valore comparativo
poi non è che la S3 sia una macchina da poco![]()
nei commenti al video, l'autore risponde in francese
dicendo che entrambe le auto sono preparate..
quindi purtroppo non sapendo cos'hanno entrambe non si può valutare bene la prova..
o sbaglio?
Completamente d'accordo ragazzi, non sappiamo neppure che tipo di preparazione hanno le macchine...
Piuttosto, se si vogliono fare confronti, è meglio guardare qualcos'altro:
http://www.rri.se/popup/performanceg...p?ChartsID=838
http://www.rri.se/popup/performanceg...p?ChartsID=735
La S3 invece che è?![]()
"If the car feels like it's on rails, you are probably driving too slowly." - Ross Bentley
dai ci siam capiti,la potenza assorbita a una trasmissione permanente vera(torsen) e una variabile(haldex) è diversa,comunque non è questo il nocciolo della questione,intendevo dire che prove fate cosi non valgono nulla...se poi le auto sono preparate valgono meno di nulla ;)Citazione:
Originalmente inviato da DrakePerformance
...mettete il fatto che la suby è un 4x4 permanente...
La S3 invece che è?
Oh, degli altri spari sul dritto...
Ecco il modo perfetto per mortificare il senso stesso dell'Impreza...
Saranno elaborate tutte e due cmq direi che l'S3 e' piu' mappata della Subby! :)
Cmq il sound della Subby copre tutti!
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