Tacho A3 - sostituzione e difetti

[Antonello_A3]

Salve a tutti è da un pò che la spia delle candelette mi assilla...ovvero lampeggia per via della centralina aggiuntiva che ho montato.....sapete per caso se si può azzerare o spegnere in qualche modo?Si può staccare da dietro il tacho?grazie

[marcorn80]

la puoi provare a spegnere da VAG ma se ti continua la devi dissaldare come ho fatto io con quella dell'immobilizer

[Audia32]

Oppure,molto più semplicemente,ci metti qualcosa avanti al led!

[Antonello_A3]

Oppure,molto più semplicemente,ci metti qualcosa avanti al led!

E per metterci qualcosa come devo fare?Smontare il tacho da dietro al volante,staccare i cavi che lo alimentano e poi aprirlo come?Non vorrei fare danni...

[Audia32]

E poi devi svitare le 3 viti che trovi sul retro e sganciare le linguette in plastica che trovi lateralmente. Fatto questo potrai sfilare la parte frontale:adesso devi sganciare la lancetta(devi ruotare verso sinistra e in alto).Togli il fondino e metti qualcosa d'avanti al led incriminato. Considera che se sta sul lato sinistro,quello del contagiri,basta togliere solo la lancetta dei giri motore;se è nell'altro quadrante dovrai togliere le lancetta dei km/h,della temperatura e del livello benzia in quanto il quadrante è unico per tutta questa zona.
Se il tacho è VDO sarà semplice toglierle,se è Magneti Marelli no.... dovrai solo sfilarle verso l'alto e non devi ruotarle in quanto,a differenza del VDO,questo non ha i fine corsa meccanici. Ruotando rischieresti di starare il motorino.

[Antonello_A3]

E poi devi svitare le 3 viti che trovi sul retro e sganciare le linguette in plastica che trovi lateralmente. Fatto questo potrai sfilare la parte frontale:adesso devi sganciare la lancetta(devi ruotare verso sinistra e in alto).Togli il fondino e metti qualcosa d'avanti al led incriminato. Considera che se sta sul lato sinistro,quello del contagiri,basta togliere solo la lancetta dei giri motore;se è nell'altro quadrante dovrai togliere le lancetta dei km/h,della temperatura e del livello benzia in quanto il quadrante è unico per tutta questa zona.
Se il tacho è VDO sarà semplice toglierle,se è Magneti Marelli no.... dovrai solo sfilarle verso l'alto e non devi ruotarle in quanto,a differenza del VDO,questo non ha i fine corsa meccanici. Ruotando rischieresti di starare il motorino.

Azz....la spia stà dietro la lancetta dei km/h qiundi mi tocca staccare tutte le lancette?C'è scritto se il tacho è VDO o Magneti Marelli?Ma le lancette vengono subito se le tiro?E per staccare direttamente il led cosa devo fare?Scusa delle troppe domande ma ho paura di starare il tacho...

[Audia32]

Visto che sta nel quadrante di destra dovrai togliere le 3 lancette che ti ho indicato..... Se è VDO è abbastanza semplice,con i Magneti Marelli è molto più complicato!
Ti conviene mettere qualcosa avanti e non dissaldare il led,è la via più veloce e sicura.

[Antonello_A3]

Visto che sta nel quadrante di destra dovrai togliere le 3 lancette che ti ho indicato..... Se è VDO è abbastanza semplice,con i Magneti Marelli è molto più complicato!
Ti conviene mettere qualcosa avanti e non dissaldare il led,è la via più veloce e sicura.

ho appena smontato il tacho ed ho spento la spia...solo che adesso la lancetta del gasolio non si trova come prima e quando accendo il quadro gira verso sotto...cosa può essere?C'è qualche modo per tarare le lancette?Se porto il quadro da un elettrauto che ripara contaKm me lo fà?

[xxkart77]

ragazzi,qualcuno di voi che in origine aveva il tacho di un'a3 pre-restyling per capirci con orologio analogico a lancette,ha montato il tacho della versione restyling con orologio digitale,e il piccoloo computerino che indica portiere aperte e qualche altra piccola informazione????
la sostutuzione del tacho da pre-restyling a restyling e' fattibile o no?

[Audia32]

No è un'operazione che fanno in tanti....Come detto a suo tempo l'nica soluzione è provare! A volte si deve rischiare!