bho mi da l'idea che costa troppo poco...
bho mi da l'idea che costa troppo poco...
Sicuramente prodotti così economici valgono poco,anche turbina e collettori della mia S erano in condizioni simili ai tuoi e ho dovuto valutare come sistemare la facenda,contando anche che sto facendo tutto il motore nuovo.
Diciamo che cercando un bel po si trova di tutto,ci sono anche i KIT della ATP che dovrebbero essere validi,il problema è che se cambi turbina devi cambiare anche collettori e downpipe e devi fare adattare i passaggi di olio e acqua per la nuova turbina,quindi anche la manodopera sale parecchio,oltre al fatto che devi annche rimappare e tenere sotto controllo tutti i valori per non rischiare danni.
Io alla fine per non complicarmi la vita ho preso dei collettori in ghisa realizzati su specifica con diametro maggiorato e attacchi originali,turbina originale KKK nuova a cui sto facendo alcune modifiche e per ora manterrò il downpipe originale.
finalmente ho trovato un k04 di una tt 225 BAM
ora la monto poi si vedrà per una futura garrett gt2554/2560
bene bene almeno risparmi un po...
mi sta frullando l'idea di trovarmi un'altro motore da preparare con calma ma con una filosofia di preparazione un po particolare:
In basso lavora di turbo con una gt2554rs su doppi cuscinetti e magari grazie a qualche accorgimento a 2000rpm gia mi trovo a pieno carico :) e in alto lavora di cammes e compressione per arrivare a 7200(limitatore ke vorrei attivare in caso di una preparazione) :).
cosa ne pensate?
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