Piccolo resoconto dei primi 2.000Km

[Savy]

Sono quasi arrivato a 2.000km e quindi faccio un piccolo resoconto di quello che mi è sembrato guidare una S3.

Innanzitutto parto con il cambio... io ho l's-tronic e devo dire che mi ci trovo davvero benissimo, cambiate fulminee quando si vuole viaggiare più allegri e massima comodità e confort quando si mette in D. L'unica cosa che non mi piace in D è la velocità delle cambiate... a 50Km/h capita di stare in 5a o 6a...

Guidabilià e stabilità fino ad ora non mi hanno fatto molto rimpiangere la mia CooperS, ovviamente lei aveva dal suo le misure leggermente più compatte, da gocart, ma la nostra amata audi sicuramente non scherza. Come tenuta di strata il "quattro" fa la sua ***** figura... anche sul bagnato non mi ha mai tradito!

Il motore pian piano che si inizia a sciogliere acquista una duplice visione... silenziosissimo con guida tranquilla caccia fuori tutta la sua voce quando si affonda...a me in modo particolare fa impazzire il fischio ai regimi alti! Eccezzzzzzionale!!
Una differenza però la noto in ripresa controntandola con un motore con la trazione anteriore. Sul quattro il classico "calcio nel culo" non mi sembra si senta molto, ma si vede solo salire il contagiri come una scheggia... neanche il tempo di accorgersene che si è a velocità molto alte, mentre invice su una trazione classica sembra quasi ci sia più spinta ma il contachilometri non è così rapido! (almeno a me così sembra).

I consumi non sono così esagerati come si direbbe per un'auto del genere. Durante i primi km consumava tantissimo ma piano piano le bevute si sono normalizzate sul livelli decisamente accettabili.

Concludo con lo stile di quest'auto... molti dicono che è vecchia... mah , secondo me è ancora molto + attuale di tante macchine in circolazione... ed ancora tanta gente si gira a guardarla.

L'ho fatta guidare anche alla mia ragazza... non voleva più scendere... a iniziato a correre come una pazza... ahahahah!
Quindi : OTTIMO ACQUISTO!

[biggio]

Sono quasi arrivato a 2.000km e quindi faccio un piccolo resoconto di quello che mi è sembrato guidare una S3.

Innanzitutto parto con il cambio... io ho l's-tronic e devo dire che mi ci trovo davvero benissimo, cambiate fulminee quando si vuole viaggiare più allegri e massima comodità e confort quando si mette in D. L'unica cosa che non mi piace in D è la velocità delle cambiate... a 50Km/h capita di stare in 5a o 6a...

Guidabilià e stabilità fino ad ora non mi hanno fatto molto rimpiangere la mia CooperS, ovviamente lei aveva dal suo le misure leggermente più compatte, da gocart, ma la nostra amata audi sicuramente non scherza. Come tenuta di strata il "quattro" fa la sua ***** figura... anche sul bagnato non mi ha mai tradito!

Il motore pian piano che si inizia a sciogliere acquista una duplice visione... silenziosissimo con guida tranquilla caccia fuori tutta la sua voce quando si affonda...a me in modo particolare fa impazzire il fischio ai regimi alti! Eccezzzzzzionale!!
Una differenza però la noto in ripresa controntandola con un motore con la trazione anteriore. Sul quattro il classico "calcio nel culo" non mi sembra si senta molto, ma si vede solo salire il contagiri come una scheggia... neanche il tempo di accorgersene che si è a velocità molto alte, mentre invice su una trazione classica sembra quasi ci sia più spinta ma il contachilometri non è così rapido! (almeno a me così sembra).

I consumi non sono così esagerati come si direbbe per un'auto del genere. Durante i primi km consumava tantissimo ma piano piano le bevute si sono normalizzate sul livelli decisamente accettabili.

Concludo con lo stile di quest'auto... molti dicono che è vecchia... mah , secondo me è ancora molto + attuale di tante macchine in circolazione... ed ancora tanta gente si gira a guardarla.

L'ho fatta guidare anche alla mia ragazza... non voleva più scendere... a iniziato a correre come una pazza... ahahahah!
Quindi : OTTIMO ACQUISTO!

S3 S-Tronic Rulez!

[S3QUATTRO]

che non ti faccia rimpiangere una mini mi sembra scontato...

[-Sergio-]

Il D è studiato ed ottimizzato per una guida economy - confort.
Adoro però il kick-down proprio in D!!
-
Per maggiore brio, anche senza esagerare ,etti in S o ancora meglio usa il sequenziale. Una volta che ci prendi la mano con le palette al volante è una figata!!!

[biggio]

il D cambia un po presto pero come detto è fatto anche per una questione di consumi, l'S personalmente nn lo uso mai x il fatto che nn si puo girare a 5000 giri, chiaro se vai in pista o devi fare una Ps è ottimo, ma su uno vuole fare i cavoli suoi metti in sequenziale e passa la paura

[Savy]

infatti... quando mi voglio divertire un po' metto in sequenziale e via....

[aurelix]

il D cambia un po presto pero come detto è fatto anche per una questione di consumi, l'S personalmente nn lo uso mai x il fatto che nn si puo girare a 5000 giri, chiaro se vai in pista o devi fare una Ps è ottimo, ma su uno vuole fare i cavoli suoi metti in sequenziale e passa la paura

confermo,quando ho un poco di fretta vado in M