no gianfri, turbina, downpipe, e tutto quello che diceva ivi dove ci sono le foto in prima pagina
no gianfri, turbina, downpipe, e tutto quello che diceva ivi dove ci sono le foto in prima pagina
ma nessuno ha mai provato ed eliminare la pancia enorme finale con un bel tubo dritto ??? zero costi ( anche se nn è a norma...ma è un tubo....????
i consumi aumentano, le temperature di esercizio diminuiscono, ai bassi perdi tanto perchè diminuisci la contropressione etc. etc. etc.!
Il Cocchiere ha fatto un lavoro del genere sulla sua ex S3 artigianale da Penso, ora non riscordo in termini di prestazioni dove si è guadagnato e dove si è perso.
Nel dubbio!!!...Accelero...
credo che dove si possa "giocare" con lo scarico piu' libero o meno e con le contropressioni è il catalizzatore...
alla fine il pancione ss esiste per una questione di insonorizzazione se no non sarebbe omologato
Non dimentichiamo che togliere i kat vuol dire allungare la vita della turbina... quei tappi aumentano parecchio la temperatura dei gas di scarico, se si comincia a mappare o comunque a giocare con turbine si rischia.
LEVATE I KAT!
E chi se ne frega se sotto è più tranquilla, si sente di più quando inizia ad andare!
Ivi, purtroppo nel mio caso da scegliere c'era poco..inanzitutto ho dovuto trovare quello che meglio mi pagasse la Clio..(che sinceramente sono pentito marcio di aver firmato per darla dentro, phase A come quella in condizioni vetrina sono mosche bianche)..poi resta il fatto della Garanzia..io non compro + niente senza garanzia di almeno 12 mesi
come ho detto nel mio post..ancora oggi, che devo ritirarla, mi chiedo se ho fatto davvero bene..però boh, ripeto, non avevo molto da scegliere
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