Peso complessivo della combinazione cerchio+pneumatico con le varie misure di cerchi

[Donatello Birsa]

Io pure ho fatto questa prova, cerchi originali s-line a nove razze da 17 con gomme f1 asimmetriche 225-45-17 19 kg.
I 18 eta beta tettsut 8 pollici con gomme 225.40.18 ben 24 kg, e vi dico che la differenza si sente, non tanto in accellerazione con le prime marce, ma in ripresa e sopra i 170 la macchina sembra frenare..

Grazie Geodo.

Quindi nei tuoi abbinamenti,
il passaggio da cerchio 17 a cerchio 18 ha determinato un aumento di peso di circa 5 kg,
19 kg x 225-45-17
225.40.18 ben 24 kg

per me 21,5 kg con gomma invernale e cerchio audi a 5 razze - da 11,5 kg, a catalogo Audi –
contro i 24,5 kg della mia abbinata estiva 245/40/18.

Gli pesi con cerchi da 18 sono in linea coi tuoi;
con cerchi da 17 io sono più pesante.
Gomme invernali più pesanti (le mie) o cerchi + leggeri (i tuoi)?
(i miei 17 pesano 11,5 kg, come detto)
- -

Gabriele,
ti ringrazio per il contributo,
ma non intendevo riaprire l’argomento dell’influenza delle masse sospese e la quantificazione teorica del loro influsso,
ma solo vedere se c’era qualcuno che conosceva il peso complessivo (va bene, massa!),
della combinazione cerchi-pneumatici usata sulla propria Audi (no BMW!),
-grazie per il contributo x le gomme, comunque! - :-)
e le impressioni avute nel passaggio da cerchi più o meno grandi e pesanti,
nella guida, nelle prestazioni e nei consumi.

Assolutamente nulla di scientifico,
per carità. :-)