GIOVAG60

[mauteki]

Ale il fatto è anche che io non faccio il S.Baronto ma passo dalla Serra !!
Te lo avevo detto ricordi ????

Ragazzi... dopo un'accurata discussione con i ragazzi in officina non c'è niente da fare... il 1,9 TDI VW è il migliore.

Avanti con la vendita della Gigetta e conseguente ricerca del mezzo :(

....non me lo ricordo perché io sono maurizio non alessio!!!

[tweety-s-]

....non me lo ricordo perché io sono maurizio non alessio!!!

meno male che le figure di mxxxx non le faccio solo io!!!!

[GIOVA]

....non me lo ricordo perché io sono maurizio non alessio!!!

HAhahahah ragazzi ma se al posto di "Michele Notte" ci mettete la vostra di faccia nell'Avatar forse è meglio !!!!!

[leellah]

HAhahahah ragazzi ma se al posto di "Michele Notte" ci mettete la vostra di faccia nell'Avatar forse è meglio !!!!!

O Michele Cavaliere?

[GIOVA]

O Michele Cavaliere?

SI SI !!! Hahahahh !!!!!! Mitico...

[GRS3]

va bè che nn le puoi più scriverle le K ma tradurle penso di si......

[GIOVA]

O* !
Gr*zie ! :D

[DrakePerformance]

questa è una bella TDI.....forse non troppo adatta alle buche...ma chissenefrega!!!

[ste77]

Nooo già la vendi ??

Per il discorso TDI occhio alle normative antinquinamento con l'euro 2 sei già out e con l'euro 3 nn so per quanto vadano avanti (che vergogna sta cosa cmq, costringere la gente a cambiare auto, VERGOGNOSO davvero e nessuno dice nulla MAI ed è questo che mi fa incaxxare a dismisura....)


Quindi valuta bene.

Ti dicevano che il VR6 lo gipielizzi bene , io penso di si, a me pare un motore che se gli metti il gasolio agricolo va lo stesso.(nn è iniezione diretta)..infatti io un domani se l'avrò ancora e mettono obbligo EURO 5-6 (chissà cosa combinano e tra quanto tempo) alla peggio lo gasserò (almeno sul libretto ).



Con il GPL hai problemi di lubrificaggio valvole se nn erro, ma ti mettono una vaschetta apposita che lo contiene e viene miscelato al carburante (ogni tot devi riempirla) per il resto, a detta del mio mecca, nn ci sono problemi particolari.

Poi ad una certa quota calano le prestazioni ma intorno ai 1000 mt slm credo.

Cmq Giova l'importante è che resta la gigiona e con quella onli V-power e/o anche WR100 tamoil (ultimamente sto provando ad usare quella e consuma meno che con la V-power)che di sti tempi il risparmio è fondamentale.

[marcob89]

Con il GPL hai problemi di lubrificaggio valvole se nn erro, ma ti mettono una vaschetta apposita che lo contiene e viene miscelato al carburante (ogni tot devi riempirla) per il resto, a detta del mio mecca, nn ci sono problemi particolari.

Poi ad una certa quota calano le prestazioni ma intorno ai 1000 mt slm credo.

Problemi alle valvole solo con certi motori (non di certo vw).
Che le prestazioni calino a 2000metri... vai sullo stelvio con un tdi e dimmi.

Io continuo per questa
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=173823502
che è già E4 :D e non consuma niente (rispetto al tdi 150).