http://www.formula1.com/news/headlin...0/6/10935.html
A quanto pare Pirelli sta ora premendo per portare il calettamento da 13" a 18"...
Finalmente le F1 avrebbero dei cerchi "seri"...
http://www.formula1.com/news/headlin...0/6/10935.html
A quanto pare Pirelli sta ora premendo per portare il calettamento da 13" a 18"...
Finalmente le F1 avrebbero dei cerchi "seri"...
ma sta diamine di telenovela è finita?
è un mese che su autosprint leggo che manca ancora l'accordo ufficiale con pirelli perchè jean t. lascia aperto alla michelin un ipotetico ritorno, e che per i 18" bisogna aspettare ancora molto, causa vetture 2011 e ipotetiche 2012 ancora strutturate per i 13"
Per Pirelli la fornitura è ufficiale fino al 2013, per i cerchi non si sa nulla.
La Pirelli vorrebbe creare un pneumatico F1 più vicino a quelli d'uso sulle GT di tutti i giorni.
http://www.gazzetta.it/Motori/Formul...96114987.shtml
Beh il disco è un "normale" disco in carbonio. Il diametro serve per essenzialmente per dissipare il calore, ma qui hanno i doughnuts (le ciambelle di Homer Simpson...) che attuano una ventilazione forzata dell'aria sul disco.
Il diametro non è fondamentale in termini di coppia frenante (basta aumentare il coefficiente d'attrito o la forza premente).
poi c0e anche da dire che le f1 non hanno tutto quel peso!!!prderanno la meta delle nostre auto
AUDI S3 2.0 TFSI DTM EDITION:Millteck Full Not Res-Billstein Pss 10-H&R Antirollio-Omnicompetition 355x32 4 Pot-Dbilas intake-Autotech Fuel Pump-KMD Stres Bar Kit-Vf Eng Supporti-Spec Clutch Stage 2+-PCV BSH Stage 2-Neuspeed Link Bar-Castrol Edge Sport 10W60
lo so che voi vorreste comprare le ipotetiche gomme da 18" che useranno in F1 per i track days ;-))) golosoni !!!!!!!!!!!!!!!!!
Fiat Panda 4x4 Cross
complimenti a pirelli.. anche se è sponsor dell'inter
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