PROBLEMA LIMITATORE DI VEL MAX SU TDI 170 PDE RISOLTO! http://goo.gl/GHxNh
CIAO IO SONO NUOVO IN QUESTO FORUM....VORREI AVERE DELLE INFORMAZIONI
SONO INTENZIONATO A COMPRARE UNA A3 TDI 170 CV QUATTRO AMBITION...
-VORREI SAPERE SE NEL RESTYLING APPENA EFFETTUATO CI SARA QUESTO MOTORE???
-SE SECONDO VOI E MEGLIO ASPETTARE IL 2010 PER IL NUOVO MODELLO A3
- SE MI POTETE FAR VEDERE ALCUNE VOSTRE A3 CON GLI ALLESTIMENTI sline interior7 esterior limited edition per vedere come e
grazie ciao a tutti W LE TEDESCHE
Ho una 170cv S-tronic da quasi un anno e mezzo ed ho percorso 58000km senza che mai s'accendesse alcuna spia di intasamento Dpf.
Percorro poca citta' ed i ricircoli avvengono in maniera regolare,anche se fastidiosa ogni 2-300Km.Dopo le prime volte in cui ti sembra che l'auto durante la procedura assomigli ad un trattore,metabolizzi e non ci fai quasi piu' caso.
Se la utilizzi prevalentemente su tratti extraurbani vedrai che i consumi sono validi(io sto sui 16Km/l da cdb).
Io ho migliorato l'erogazione eliminando in parte la mancanza di spunto sotto i 2000 giri rimappando,un po' di turbo-lag resta comunque.
Qualche cavallo in piu' ce lo dovrebbe avere anche il 170,non solo il 140.
La mia ha rullato 174 prima e quasi 195 dopo.Sono stato anch'io da Digital Motor.
Per finire dico che ho fatto quasi 140000Km con un 140cv prima di passare alla 170 e la differenza si sente,anche se non e' certo un abisso.
Valuta bene l'acquisto del diesel,se lo terrai per poco o non fai molta strada, tra prezzo di acquisto e prezzo del carburante...fatti bene i conti,senno' ripiega su un bel 1.8 Tfsi S-Tronic.
Opinione personale.
Io ho il 170cv...
fino ora ho 27.000km e il fap mi si è intasato solo 4 volte... Due all'inizio e due volte durante le feste di natale, dato che passavo anche 4 ore nel traffico...
Il motore non è niente male, leggermente irregolare pero'!
Qualche volta ho guidato una 140cv (sempre sportback e sempre trazione quattro) e devo dire che la differenza si sentiva...
Dove l'hai presa questa notizia??
Sul configuratore il 170cv c'è sia con il DSG che con la trazione quattro...
Ultima modifica di Little WoN; 01-07-2008 alle 20:37 Motivo: Unione automatica messaggi multipli
"...e dietro c'è un 2, un 3 ed un QUATTRO..."
A3 Sportback 2.0TDI 170cv QUATTRO Ambition - Grigio Vulcano Perla - Pacchetto S-line interno - Barre al tetto - Bracciolo - Audi Navigation Plus - Modulo Bluetooth - Pacchetto luci e pioggia - Xenoplus - Cerchi 7,5J x 18 20razze scomponibili - Bulloni antifurto
A6 Avant 3.0TDI 233cv QUATTRO tiptronic - Grigio metallizato - Interni pelle Milano nera - Navigatore MMI - Bluetooth - Cambia CD - MMI Color - Volante Multifunzione - BiXeno - Pacchetto portaoggetti - Chiave Confort - Parking System Advanced - Antifurto volumetrico - Clima Plus - Pacchetto luci - Cruise Control - Cerchi 18''
veramente strano...puo darsi che con il restlyng dell'A3 qualcosa cambi! :)
xò effettivamente fanno bene a dare la 170 solo Quattro...non capisco il xche del NON dsg....
Audi TT MK3 2.0 tdi Daytona Sline Sline FULL
dopo tanto tempo ritorno su questi (nuovi) lidi :D
se a qualcuno interessa ancora, ecco la mia esperienza: la mia (ritirata a Luglio 2007), dopo un anno e oltre 23.000 Km non ha mai dato noie e non ho mai sentito il DPF in azione...
tra poco dovrò portarla per il tagliando (non credo che attenderà i 30k ), dite che è meglio se richiedo l'aggiornamento della centralina?
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