eibach dicono avere una costante elastica piuttosto bassa rispetto a H&R o Vogtland...soprattutto quando la H&R fa la versione irrigidita a -2cm...ed anche la Neuspeed cmq.
in ogni caso, risperto, non fermatevi ad ammortizzatori piu molle.fanno il loro lavoro, si, ma se leggete quelle pagine, vi rendete conto che la nostra auto è sottosterzante per una curva di camber della sospensione anteriore molto povera.
i mozzi del TT sono differenti, aumentando di piu il camber quando la sospensione si comprime, e spostando piu in basso il punto di aggancio del braccetto dello sterzo. (rif. al Bump-steer issues)
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