Dubbio temperatura motore

[aldoS3]

grazie Loud.Che voi sappiate si sostituisce con una originale o esiste quache altra possibilità?qualcuno ha fatto il lavoro da solo?la mia panda 4x4 quando la valvola termostatica resta aperta te ne accorgi subito perchè in discesa l'acqua va a 60 e si brucia pure la guarnizione della testa perchè non tutti le parti meccaniche si dilatano in giusta misura.non mi pare il caso di rischiare!altro quesito....quando accendo la macchina completamente fredda per qualche minuto fa un rumore tipo aspirapolvere.dovrebbe essere qualcosa che ha a che fare con il circuito EGR.La mia non ha il variatore di fase e guardando su s3 passion sembra che effettivamente sull'APY ci sia qualcosa di diverso in questo sistema....se qualcuno ne sa qualcosa.Ripeto che lo fa solo ad auto fredda e per si e no un minuto...

[maske]

noi non abbiamo EGR

[S3-Diego]

Spiegati meglio... anche io ho motore APY anche se del 2000 dovrebbe essere lo stesso. Rumore aspirapolvere?

[aldoS3]

si, ho tradotto un po' da s3 passion e dovrebbe essere il circuito secondario dell'aria.Non avendo il variatore di fase,abbiamo questa pompa che immette aria fresca non ho capito ben dove ma dovrebbe essere nello scarico perche aiuta a bruciare i gas incombusti dal motore ancora freddo e limita l'inquinamento in questa fase.tipo post bruciatore insomma.se guardi sul sito spiegano bene e fanno vedere anche la valvola che gestisce questo flusso d'aria.Ho trovato anche una spiegazione di come cambiare la valvola termostatica...farò da me.anche perche tornando a casa tranquillo la temperatura acqua era scesa a 75°

[S3-Diego]

Aldo... nonostante mastichi un pò del mio motore..... non sò proprio di cosa tu stia parlando... non è che ti sbagli con la pompa acqua secondaria? Cmq il tuo termostato è partito!

[aldoS3]

quello è sicuro purtroppo.per vedere di cosa sto parlando vai su www.S3-passion.com, sul menu di sinistra clicca su "soucis" e quindi su "problemes mecaniques".quindi scendi fino alla 14ma voce "circuit d'air secondaire" e vedrai di cosa sto parlando.....(ma è euro 2 anche la tua?in teoria si)

[S3-Diego]

A quanto pare sembra che hai proprio questo problema... da quel che ho capito questa pompa d'aria secondaria, serve a riscaldare velocemente il catalizzatore, il che lo rende più velocemente operativo dopo una partenza a freddo.





Sintomo dopo l'avviamento a freddo:-1 - accensione attraverso il relè -2 - la pompa ad aria secondaria -3 -. Pertanto l'aria raggiunge la valvola combinata -6 - responsabile per l'iniezione di aria ai gas di scarico. In parallelo a questo, motronic pilota valvola di iniezione d'aria secondaria
-9 - che consente di trasmettere la depressione comando alla valvola combinata -6 -. Di conseguenza, la valvola si apre combinato e consente l'aria secondaria trasferimenti di scarico del motore.
Ho cercato un pò di tradurre... tutto questo per dirti che non essenzialmente si deve essere rotta la pompa d'aria secondaria, c'è da controillare la valvola di iniezzione d'aria secondaria o il relè....
Questi sono i possibili imputati per il tuo guasto... facci sapere!

[Audia32]

Comunque se dovesse servire ho una pompa secondaria da vendere!

[S3-Diego]

Incredibile... hai tutto!!!

[FedeS3]

mi viene male...
io è da un anno che giro con la temp acqua che non va mai oltre gli 85°(canale 49). Quando c'è tanto caldo come adesso e faccio tratti urbani allora arriva anche a 103° (dopo parte la ventola).
Però come consumi siamo ok e problemi non ne ho riscontrati, ho fatto ormai 28000 km. Che dite mi faccio cambiare il termostato lo stesso?