penso ke i tutor...non lo leggano piu' a quella velocita'...
Bah, per le gomme, la Continental a Nardò ha verificato le gomme per la Brabus Bullit... 368 km/h su un berlinone da quasi 2 tonnellate...
Poi è una sparata di un paio di km, nessuno garantisce l'uso continuativo. Ricordo qualche tempo fa, un articoletto di Auto Motor und Sport che metteva in pista a Nardò tutte le macchine "over 350" (Koenigsegg, Bullit, TT Bimoto, 9FF ecc.)... ce n'erano parecchie di macchine oltre i 360...
Quanto al cool down... ci ho pensato anch'io... magari la velocità è tale che mollando il gas il motore tiene alti i giri a farfalla chiusa: sono kg e kg di aria che devono comunque passare per le turbine... boh...
Ultima modifica di leellah; 28-04-2010 alle 22:51
madonna quante pippe mentali....
un "wow" bastava
ho avuto un bel po' di auto tutte abbastanza performanti... prima di questa
ti assicuro che ho sempre modificato qualcosa a tutte quelle che ho posseduto (centraline, scarichi, etc...)
questa è l'unica auto che non mi fa pensare minimamente ad una modifica
va anche troppo... è quasi indomabile, si è a 200kmh in un niente
modificarla così radicalmente non avrebbe senso... però immagino la goduria :)
le altre dopo poche settimane ero assuefatto e cercavo qualcosa di più... questa dopo 12mila km mi fa sempre un effetto devastante quando la tiro
mi stampa ogni volta un sorriso ed un felice "WOW!"
R8 V10 5.2 FSI R-tronic: http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=17636
Un paio di giorni dop gli è andata un pò male...il paracadute l'ha fatto sbandare violentemente, ma fortunatamente il pilota è sceso sulle sue gambe..
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