Bhe il titolo la dice tutta... :)
io son passato da un 2.5 integrale torsen (A4) ad un 3.0 haldex (A6) e ne ho sentite di tutti i colori tra i pro e i contro dell'uno e dell'altro...
vorrei un po di chiarezza...
esattamente come viene distribuita la trazione sull'uno e l'altro sistema?
per ciò che ne ho sentito il torsen è permanente 80% avanti e 20% dietro ed è tipo fuoristrada...
l'haldex invece distribuisce meglio partendo a 2 e poi passando a 4 ruote, ma in che % ?
il quattro attacca solo in caso di perdita di aderenza o superate certe velocita?
bhe dall'alto delle vostre conoscenze attendo risposte e 1000 grazie anticipate a tutti :)
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