Scarico TT

[fede.901]

occhio al diametro dei tubi ed alle contropressioni che si creano eliminando tutto ;)

Dici che mi conviene non esagerare e lasciare tutto cosi com'è?

[Giulio84]

Dici che mi conviene non esagerare e lasciare tutto cosi com'è?

Dipende da cosa cerchi... se vuoi il sound puoi eliminare anche tutto ( ovviamente sei IPER fuori regola e si vede benissimo)... se cerchi le prestazioni il diamentro del tubo conta ed anche i componenti

Sulla mia, con scarico SS ho guadagnato un bel po' di CV e coppia.

[fede.901]

Dipende da cosa cerchi... se vuoi il sound puoi eliminare anche tutto ( ovviamente sei IPER fuori regola e si vede benissimo)... se cerchi le prestazioni il diamentro del tubo conta ed anche i componenti

Sulla mia, con scarico SS ho guadagnato un bel po' di CV e coppia.

io essenzialmente adesso cerco il sound visto che come prestazioni la mia va piu che bene visto che la mappa l'avevo gia fatta. alla fine il rumore al minimo della macchina adesso non è esagerato, anzi sembra molto simile all'originale. è quando vado che si sente la differenza! alla fine il tubo centrale e la pancia li ho anche io SS, non è tutto libero come quello di mrdundee.. settimana prossima valutero comunque!

[MrDundee]

io essenzialmente adesso cerco il sound visto che come prestazioni la mia va piu che bene visto che la mappa l'avevo gia fatta. alla fine il rumore al minimo della macchina adesso non è esagerato, anzi sembra molto simile all'originale. è quando vado che si sente la differenza! alla fine il tubo centrale e la pancia li ho anche io SS, non è tutto libero come quello di mrdundee.. settimana prossima valutero comunque!

io sarei curioso cosa cambiarebbe a livello di sound e prestazioni se sostituissi il catalizzatore originale ceramico con un 200 celle metallico. Sono della filosofia che il catalizzatore andrebbe tenuto e non eliminato, appunto sostituito con uno racing.