Ce l'ha nell'interruttore luci in basso a sinistra. Invece di 3 posizioni verso destra ce ne sono 4.... (off-Auto-posizione-anabb).
Solo se hai il sensore luci.
Nun ce l'ho :(
La 3006 del mio amico ce l'ha che costa 20k di meno....
allora premetto che cioò che dico vale sulla mia a6 ma credo sia valevole anche sul piu moderno q5...
in galleria il codice prevede di accendere gli anabbaglianti perchè si deve vedere mentre le luci diurne son fatte solo per farsi vedere e quindi si accendono avanti ma non dietro...
credevo la posizione auto fosse su tutte le moderne audi ma a quanto pare non è così
se sei in auto in galleria le anabb si accendono da sole assieme al quadro, se non sei in auto rimangono le diurne accese (solo anteriori) e il quadro rimane spento in attesa che il pilota accenda gli anabbaglianti manualmente
il quadro rimane acceso in galleria solo con gli anabbaglianti accesi ( da auto o manualmente )
se gli anabbaglianti son spenti il sensore di luce appena rileva troppa poca luce in abbitacolo accende il quadro ma dopo poco diminuisce la luminosità fino a spegnarlo...
questo perche' per sicurezza ( lo dice il libretto d'uso A6 ) deve indurre il pilota ad accendere le luci in manuale ( non avendo o non potendo optare per la posizione auto ).
tutto chiaro?
;)
il quadro segue una logica diversa
Ultima modifica di Notte2001; 06-09-2011 alle 17:56
Non ho ancora verificato la questione del quadro, ma credo che su "auto" si accenda quando si accendono gli anabbaglianti.
In galleria mi si sono sempre accesi automaticamente (quindi luci dietro e anabb. davanti).
Se la galleria è illuminata a giorno, il sensore non "dice" di accendersi agli anabbaglianti e quindi rimangono accesi esclusivamente le luci diurne davanti....però non mi è mai capitato!
premetto che ho il sensore luci pioggia, quindi la posizione AUTO sul devio e lascio sempre quella; devo anche dire che nelle gallerie illuminate o meno le luci si accendono sempre.
per quanto riguarda il discorso della 3006 che costa 20k euro in meno e ce l'ha, avrebbe senso se sulle audi non esistesse, ma dato che c'è (anche se optional) la colpa ricade su chi ti ha assistito nell'ordine della vettura o chi l'ha ordinata per poi venderla in pronta consegna, alla stessa maniera del pacchetto luci, interfaccia bluetooth ecc ecc...
per quanto riguarda il codice della strada, esso prevede le drl, o luci diurne, e dice espressamente che sostituiscono le anabbaglianti salvo determinati casi (che sono i casi di buio vero). quindi strada interurbana/autostrada di giorno le drl vanno bene; quasiasi strada di notte, galleria (illuminata o meno) ci vanno gli anabbaglianti.
per quanto riguarda il comportamento del cruscotto, oltre a scurirsi per indurre a farti accendere le luci c'è una ulteriore questione inerente la sicurezza, ovvero se l'interno è troppo illuminato (schermo, pulsanti, tacho) va a scapito della visione esterna (a me fanno ridere da morire in autostrada di notte i tipi col tomtom o garmin che gli fa la lampada solare). quindi è preferiribile che in caso di buio esterno anche lui si scurisca.
tornando a bomba alla prima questione di 29palms, le luci diurne sempre accese vanno bene e si comportano bene; in galleria devi accendere gli anabbaglianti. Se sai di fare tratti con gallerie ti conviene accendere fin da subito gli anabbaglianti così viaggi tranquillo. (anche perchè in galleria sono con le drl infrangi il cds)
Ti ringrazio, il problema e' nato dal fatto che pensavo che fossero accese anche dietro le luci diurne
risottolinea che il sensore luci comanda anabbaglianti e luci quadro indipendentemente, quindi può capitare che ci sia poca luce ma che dentro il quadro si accenda e fuori gli anab siano spenti perchè fuori si vede meglio che in abitacolo... a me succede così...
per il resto quoto hicrodus... se ci conosce il tratto pieno di gallerie meglio accendere a priori... pur avendo auto... si evita stress alla centralina e alle lampade ( specie se xeno ) nell'accendi e spegni...
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