Salve a tutti, ora sono in possesso di una tts s-tronic, e da tempo sto cercando una ttrs possibilmente s-tronic... Consigliate manuale? C'è qualcuno che la vende? Grazie
Salve a tutti, ora sono in possesso di una tts s-tronic, e da tempo sto cercando una ttrs possibilmente s-tronic... Consigliate manuale? C'è qualcuno che la vende? Grazie
Manuale ASSOLUTAMENTE NO. Il DSG Audi è qualcosa di incredibile.
Se prendi un TT-RS manuale piuttosto tieniti il tuo TTS s-tronic, notevolmente superiore, con le dovute proporzioni
Per trovare qualcosa vai su Autoscout che se ne trovano.
Comunque sei uno dei pochi che va in controtendenza, di solito una persona non cerca di pagare il superbollo.
La mia TT-RS: Quattro Anelli.... un mito.... una storia.... Audi Is My Life
CIAO SUPER SIC!!!!
durante l'attesa tra ordine e consegna,
vendevo la mia in funzione di una "fascinazione" per bmw 1M
ora, dopo averla usata (e provata la 1M abbastanza bene)
neanche la mazzata Monti mi farebbe cambiare.
Sabato con asfalto bagnato, con un pò di sensibilità e HPP in race (ci vorrebbe un piazzale liscio per capire i trucchi e le astuzie) si metteva a 45 gradi tipo posteriore ma spingendo forte in avanti.... libidinosissima; peccato che rispetto a un posteriore quando finisci il momento fun sei attorno ai 100kmh.... e se sbagli....
Erogazione e Handling FORTEMENTE diverso dal precedente TTS e sto cercando di approfondirne i motivi
Dipende dal tuo tipo di uso,
io ho ben provato (400km) una ttrs manuale 2 anni fa
e l'ho aspettata S-tronic
Al momento la trovo:
- ottimo rapporto kw-prezzo (monti a parte)
- ottima flessibilità uso (se non si devono portare perennemente 2 figli a bordo)
- consumi sostenibili
- buon mix performance-comfort
Lati negativi:
- impianto frenante (nell'uso sportivo)
- costi fissi della categoria
So che in italia si riesce a metterla "targa prova" (perenne) se si ha l'attività adatta e gli agganci,
prova a vedere se riesci.
Altriementi non da trascurare oggi 2012 le offerte di "NLT" europee...
Se poi ti interessa qui vicino a me WRCauto c'è ne è una daytona full manuale 36.000km del 2010 a 40ke
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-- Funny BUT real quotes: (thx to..) --_.:R32:._YOU can count ON !! Everytime !!1."Motorsport:first U need lot of money(better NOT yours),then your 2 balls can help to go faster"(R-power)2."R-power:faster than Bisio,nicer than Vettel"(Craw)"..& more Macho than Dom.Toretto"(Vin-Gasolio)3."YODA:...concreto diretto e QUALCHE VOLTA molto simpatico" (Briccola "Carruggi.Vettel")
personalmente peò direi:
- peccato i 20" che eliminano il magnetic
- peccato il manuale
per il resto bellissimo colore, pesante d'estate purtroppo.
da quello che mi han detto era stock NO MOD.
però essendo 2010 oltre che quasi fuori garanzia, si smanetta a piacere.
penso che il 40ke cali discretamente stante monti e stante il fuori garanzia e il manuale.
forse anche per i km un pò sopra-media per un auto così magari scendicchia la quotazione...
forse.
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Ce ne sono due su s-tronic li ho contattati ma ancora non hanno capito le difficoltà che incontreranno nel vendere una macchina del genere di questi tempi e devo dire che ancora se la tirano pesantemente!!!!!! Si vedrà... Sicuramente rimarrò sull's-tronic!!!! Grazie
la quotazione dipende purtroppo da un sacco di fattori.
in questo momento in italia è sicuramente più facile comprare che vendere.
tieni botta, vedrai che arriva.
anche gli stranieri però, consociute le nostre nuove auto-barriere fiscali avranno ritoccato al rialzo le vendite ad italiani.
manovre miopi che non giovano a nessuno; ad alcuni a brevissimo, ad altri a medio-lungo.
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Ivo correggimi se sbaglio, ma quella su autoscout non e' di un utente del forum, mi sembrava un prezzone, cosiderato che e' una 2011 s-tronic.....
Ho in vendita anche la mia che e' purtroppo... Manuale, pero' ha praticamente tutto e costa meno di 40.
Anche a me piaceva un sacco il daytona, come te ho ripiegato poi sul grigio suzuka che in fin dei conti non e' il solito bianco e a mio modo di vedere bello ed elegante.
---------- Post added at 18:06 ---------- Previous post was at 17:58 ----------
Al giorno d'oggi la TTRS resta a mio avviso una delle vetture più sostenibili a paragone di prestazioni, oltre al bollo anche come redditometro, 23cv fiscali danno molto meno a vedere rispetto anche ai 3k a gasolio, inoltre come compromesso nell'uso quotidiano e' davvero ottima....
non so quale intendi tu su autoscout,
se mi giri i link.
mi passi link anche della tua che metto in giro voce ?
avevi su qualcosa aftermarket ??
nessuno ha da vendere una griglia radiatore e un ala posteriore fissa ???
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