da D in N durante la marcia

[shaq]

si grazie qsto l ho capito...nel manuale premendo la frizione stakkiamo gli ingranaggi e quindi nn và niente in attrito mentre con l automatico penso che qualkosa vada in attrito,parllo sempre del cambio durante la marcia xkè da fermi se nn s preme il freno nn dà il consenso a cambiare no..

[maccheers]

sul mio libretto uso e manutenzione c'è scritto chiaramente che si può mettere in folle in movimento solo sotto i 5 Km/h

[mapi]

x shaq si si io misuro con gps by ip4s ciao

[shaq]

ah ok mapi poi fammi sapere le versioni con i diversi cavalli e le diverse prestazioni magari e velocità...se vuoi manda un mex in pvt..!! cmq hai letto cosa a scritto macchers?? io mi rferisco a quello...xkè magari la makkina la metti in folle anke a 100 all ora solo che audi t consiglia d farlo al di sotto dei 5 km/h e penso che precisano qsta cosa x nn creare danni alla vettura..?-? facci sapere..

[maccheers]

almeno sulla mia A4 2.5 TDI 180cv Tiptronic del 2004, anche se penso che il Tiptronic ZF sia uguale per tutte

[Niki14t]

Ciao, da D ad N e da R ad N ci va senza premere il pomello frizione... normalissimo, preoccupante se da N va in D o in S senza premere il pomello.

[MaxA6]

mah, io a qualsiasi velocità, specie in discesa, passo da D ad N senza difficoltà, nè sento attriti del cambio. Naturalmente dopo aver staccato il piede dall'acceleratore

[mircoron]

Davvero il 10%, ovviamente il risparmio è sul percorso di 10 km casa-lavoro con 4 stop su strade con alcuni rettilinei da un paio di km, a circa 600 metri dallo stop metto in N, il consumo dagli 8 l/100km (la mia è benzina-gas) passa a circa 2,5 l/100km, negli ultimi 200 metri metto in manuale e scalo fino alla prima e il consumo è 0 l/100km (il cut-off).
La fortuna è che non c'è traffico.
Ora ho cambiato sede di lavoro e spesso vado in bici, altro che solo il 10% di risparmio!
ciao

PS
dimenticavo, spesso metto in N su strade di collina (in discesa ovviamente ) e poi ripasso in D manuale per scalare prima di un tornante

[sergigno]

ahh ricordo solo ora...per quanto riguarda il passaggio da D a N a me hanno consigliato di farlo quando si è fermi in coda o al semaforo x non far rovinare nn sò cosa..!?!? mi confermate?? cosa s rovinerebbe?? grazie ragàà..ciaoo

praticamente il ripartitore ne risente, se vedi se molli il freno la macchina cammina, quindi consigliano quando si è in sosta di metterlo in N

a proposito del discorso del consumo della foto in firma era in parziale 1 ma era in 5 e aveva attaccato il limitatore THE BEST 3.2 quattro