Nel 2.5 Tdi - che come ormai tutti sanno è soggetto ad una precoce usura delle cammes - solo un orecchio espertissimo può avvertire le avvisaglie del guasto.
A volte - ma non è una regola fissa - si preannuncia con un lieve tintinnìo metallico avvertibile solo al minimo, che deriva dal gioco tra cammes e bilancieri divenuto eccessivo a causa dell'usura.
Poi quando il guaio è fatto il tintinnio si trasforma in un battito secco che toglie ogni dubbio....... se lo si sente in tempo ad auto ferma si spegne il motore e amen, ma se capita in marcia allora il danno si estende a molte altre parti del motore.
In ogni caso, che io sappia, sul 2.5 tdi non si sono mai verificati casi di vera e propria rottura degli assi a cammes, ma solo di usura con conseguente fuorisucita di bilancieri e pompanti idraulici dalle loro sedi.
Aspettiamo la diagnosi definitiva per capire cosa è successo qui.........